小排量增壓化已成為眾多車企的發(fā)展方向，其中作為來自意大利的豪華性能車品牌--瑪莎拉蒂在推出搭載3.0L小排量增壓引擎的總裁和Ghibli等車型后，其市場(chǎng)銷量大幅攀升。為了完成計(jì)劃到2018年全球銷量為7.5萬輛的目標(biāo)，新一代瑪莎拉蒂GT車型也有望用3.0T引擎換裝其早期的4.2L自然吸氣引擎。通過查詢乘用車消費(fèi)稅稅率后發(fā)現(xiàn)，瑪莎拉蒂GT車型在搭載3.0T引擎后，其售價(jià)相比現(xiàn)款車型有望下調(diào)60萬元。

瑪莎拉蒂3.0T引擎（高功率版）動(dòng)力超4.2L引擎

新一代瑪莎拉蒂GT將搭載的這款3.0L雙渦輪增壓引擎，由法拉利工廠生產(chǎn)，并有高/低功率兩種版本。其中高功率版3.0L雙渦輪增壓引擎在動(dòng)力上參數(shù)上則全面超越現(xiàn)款GT搭載的4.2L V8自然吸氣引擎，這款引擎不僅能為GT車型提供同樣充足的動(dòng)力，并且兼具更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

換搭3.0T小排量引擎 售價(jià)有望下調(diào)60萬

現(xiàn)款搭載4.2L V8引擎的瑪莎拉蒂GT所對(duì)應(yīng)的消費(fèi)稅為40%，而換搭排量更小的3.0T引擎后，消費(fèi)稅率為12%，降低了28個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)于售價(jià)為219.8萬的GT來說，未來小排量新車售價(jià)有望降低60萬元左右。全新的動(dòng)力系統(tǒng)以及更加具有吸引力的價(jià)格，將有助于瑪莎拉蒂GT進(jìn)一步提升在豪華性能車領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

瑪莎拉蒂3.0T與保時(shí)捷/捷豹等同排量引擎不相伯仲

在豪華性能車陣營(yíng)中，保時(shí)捷和捷豹等品牌均有排量為3.0L增壓引擎提供旗下車型搭載，并且均分為高低功率版?，斏貵T將搭載的小排量增壓引擎在動(dòng)力方面與以上品牌同排量引擎相比并不遜色，其低功率版引擎最大功率243kW，最大扭矩500N·m。而高功率版引擎最大功率可達(dá)301kW，最大扭矩達(dá)550N·m。而這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已與保時(shí)捷及捷豹等豪華品牌旗下的同排量引擎不相伯仲。