正如寶馬和奔馳官方微博助力德國隊征戰(zhàn)2014世界杯的標(biāo)語，兩家豪車制造商“合力所向披靡”但“再見江湖，相逢亦是對手”?？粗乱淮捡YS600L毫無忌憚的打出“君臨天下”的廣告語，寶馬自然是按捺不住。近日，國外媒體就曝光了一張寶馬全新一代7系的最新效果圖。據(jù)悉全新一代7系將提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版車型供消費(fèi)者選擇，甚至還會有一款超長軸距版車型，以與奔馳S級Pullman抗衡。新車或?qū)⒂?015年正式發(fā)布。

單是從該張效果圖上看，全新一代寶馬7系采用了開眼角的前大燈設(shè)計以及尺寸更大的雙腎型前進(jìn)氣格柵。這是典型的全新寶馬家族式設(shè)計風(fēng)格，很難讓人眼前一亮。不過尚不能確認(rèn)該效果圖有多少程度的真實性。

其實全新一代寶馬7系已經(jīng)在進(jìn)行路試。根據(jù)路試諜照，全新一代寶馬7系列車身更矮、更寬；其次，前軸的位置更為靠前；再次，發(fā)動機(jī)蓋和前臉的造型會有較大變化；并且伴隨著弧度更大的C柱造型。發(fā)動機(jī)蓋的弧度也被進(jìn)一步加大，這一設(shè)計猜測是出于在行人碰撞中保護(hù)行人的目的。車燈的造型也有非常大的變化，預(yù)計新一代寶馬7系列的前燈比現(xiàn)款車型更為細(xì)長，尾燈的造型則完全與現(xiàn)款車型不同。

【全新一代寶馬7系內(nèi)飾諜照】

目前流行的瘦身計劃也涉及到了寶馬旗艦車型。據(jù)稱，新一代寶馬7系列使用了寶馬改進(jìn)后的旗艦平臺，該平臺融合了不少輕質(zhì)金屬和復(fù)合材料的使用。新一代寶馬7系列將與現(xiàn)款車型相比減重至少200公斤。因此按照不同車型，新一代寶馬7系列的重量將在1700-1900公斤左右。此外，從目前長軸距7系列的市場表現(xiàn)來看，寶馬將不會忽略新一代7系列長軸距的研發(fā)。

【全新一代寶馬7系：長軸（左圖）VS標(biāo)準(zhǔn)軸距（右圖）】

發(fā)動機(jī)方面，諸多現(xiàn)款車型所使用的發(fā)動機(jī)將會延續(xù)到新款車型上，還會推出插電混動版本。有消息稱，新一代寶馬7系列將會有一款入門級車型搭載高功率的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的功率可能會達(dá)到260馬力（194千瓦）左右。另外，一款全新的4.0升V8雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴機(jī)可能會取代現(xiàn)有的N63B44 4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，成為新一代寶馬750i車型的配置。

2014年是現(xiàn)款寶馬7系列（F01）第5個車型年份，根據(jù)推測全新一代寶馬7系列最早將會在2014年下半年亮相，生產(chǎn)和銷售將在2015年啟動。