8月22日，上海通用雪佛蘭全新一代科魯茲正式上市，新車(chē)共推出七款車(chē)型，分別為1.5L手動(dòng)時(shí)尚版、1.5L自動(dòng)時(shí)尚版、1.5L手動(dòng)精英版、1.5L自動(dòng)精英版、1.4T手動(dòng)精英版、1.4T DCG精英版以及1.4T DCG旗艦版，其售價(jià)區(qū)間為10.99萬(wàn)元-16.99萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

如果您對(duì)全新一代科魯茲感興趣并有訂車(chē)意向，請(qǐng)，填寫(xiě)您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷(xiāo)商有更多車(chē)源信息，請(qǐng)，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

國(guó)產(chǎn)雪佛蘭全新科魯茲針對(duì)外觀進(jìn)行了一系列調(diào)整，可謂十分徹底。新車(chē)前臉造型運(yùn)用了雪佛蘭最新的上下雙進(jìn)氣格柵家族式設(shè)計(jì)，新車(chē)整體線(xiàn)條更加圓滑，造型更趨向于運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。前大燈造型別致，看起來(lái)非常有神，前保險(xiǎn)杠底部格柵兩側(cè)還配備了日間行車(chē)燈以及霧燈。

尾部方面，全新科魯茲的尾部造型就沒(méi)有新車(chē)前臉看起來(lái)那么激進(jìn)了。新車(chē)尾部造型圓潤(rùn)，從頂部一瀉而下的線(xiàn)條更符合年輕人的胃口。此外，盡管該車(chē)尾燈直接看起來(lái)并沒(méi)有什么特點(diǎn)，不過(guò)點(diǎn)亮后的“U”型造型，還是具有非常高的識(shí)別度，而新車(chē)尾部底端的線(xiàn)條也被很明顯的勾勒出來(lái)，與中部的鍍鉻裝飾條合二為一?？上У氖牵驴启斊澾\(yùn)用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，這對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)特色的車(chē)型來(lái)說(shuō)，無(wú)疑大打折扣，畢竟排氣布局對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是比較重要的。

車(chē)身尺寸方面，雪佛蘭全新科魯茲的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4567/1786/1454mm，軸距為2662mm。這樣的車(chē)身參數(shù)相比老款科魯茲有所“縮水”，車(chē)身長(zhǎng)度減少31mm，寬度減少11mm，高度減少23mm，軸距減少23mm。而這樣的參數(shù)與?？怂惯@樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，也并不具有太大的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，全新科魯茲的中控臺(tái)造型層次感明顯提高，其整體做工都更加精細(xì)。新車(chē)運(yùn)用了馬鞍棕色與黑色組合的配色設(shè)計(jì)，并配備了三輻式多功能方向盤(pán)，上面并加以鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，這或多或少?gòu)母鞣矫娑继嵘搜┓鹛m全新一代科魯茲的整體質(zhì)感。另外，新車(chē)中控臺(tái)還配備了液晶顯示屏，底部按鍵區(qū)按鍵不多，易于操作。

據(jù)悉，全新科魯茲將來(lái)會(huì)在1.5L與1.4T兩種排量的頂配車(chē)型上提供Mylink 2.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的選裝服務(wù)，它包含有8英寸的觸控式電容屏、導(dǎo)航、倒車(chē)影像、手機(jī)雙屏互聯(lián)、智能語(yǔ)音控制以及App應(yīng)有軟件等。除此之外，新車(chē)還將裝配自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)以及側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)等高科技安全配置。

「不要光看數(shù)據(jù)，空間相比老款車(chē)型更寬裕」

通過(guò)此前我們?cè)囻{體驗(yàn)雪佛蘭全新一代科魯茲來(lái)看，身高180cm的體驗(yàn)者前排頭部空間為1拳左右余量。后排空間，體驗(yàn)者腿部空間為兩拳，頭部則并沒(méi)有什么空間，而這樣的表現(xiàn)均優(yōu)于老款科魯茲，因此就算老款科魯茲各方面參數(shù)都要優(yōu)于全新車(chē)型，不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)方面，老款車(chē)型比全新車(chē)型要差很多。除此之外，我們還了解到，全新科魯茲的后備廂容積數(shù)據(jù)由400升變?yōu)榱?30升，后排椅背也能4/6放倒。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)雪佛蘭全新科魯茲先期將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及通用最新的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率150馬力，峰值扭矩235牛·米；1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率114馬力，峰值扭矩146牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱；與1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或全新的6速自動(dòng)變速箱。

【全新科魯茲試駕/體驗(yàn)回顧】

就在此前，我們的編輯針對(duì)全新科魯茲1.4T車(chē)型進(jìn)行了試駕。通過(guò)其感受來(lái)看，全新科魯茲搭載的這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的組合，初段響應(yīng)略顯柔弱，輕踩下去會(huì)產(chǎn)生一種動(dòng)力儲(chǔ)備不足的感覺(jué)。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1800rpm以后，動(dòng)力輸出感受明顯改善，整個(gè)加速過(guò)程顯得線(xiàn)性、順暢，而加速中段，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以提供一定的推背感。總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的組合，在全新科魯茲上的動(dòng)力表現(xiàn)還是令人滿(mǎn)意的，而新車(chē)的整體調(diào)校還是更偏向于舒適家用。

而關(guān)于這臺(tái)全新的7速DCG雙離合器變速箱的工作表現(xiàn)，可以說(shuō)還算盡職盡責(zé)，與這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的情況也令人滿(mǎn)意。但在我們編輯試駕過(guò)程中，該車(chē)2擋升3擋過(guò)程中，偶爾會(huì)有一定的換擋沖擊，感受并不太好。此外，當(dāng)駕駛者準(zhǔn)備急加速時(shí)，這臺(tái)雙離合變速箱的響應(yīng)時(shí)間也比較遲緩。以上兩點(diǎn)希望未來(lái)廠家可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行一些調(diào)整。