城市治堵，大力發(fā)展公共交通是首選良藥。記者從市交通運輸委獲悉，《青島市公交都市創(chuàng)建工作實施方案》日前正式獲得交通運輸部批復(fù)。方案中提出著力實施公交線網(wǎng)優(yōu)化、公交場站建設(shè)、公交運力投入、政策規(guī)劃引導(dǎo)、智能公交完善、公交特色強(qiáng)化、行業(yè)素質(zhì)提升、城市交通管理等8項創(chuàng)建工程，確立了32項創(chuàng)建目標(biāo)，創(chuàng)建周期為5年。到2018年，我市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率從現(xiàn)在的37%提高到60%，公共交通站點500米覆蓋率達(dá)到100%。

據(jù)悉，2012年10月,交通運輸部確定北京、石家莊、太原等首批15個城市率先開展公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市,并啟動了第二批創(chuàng)建城市申報工作。去年11月21日,交通運輸部公布了公交都市建設(shè)示范工程第二批創(chuàng)建城市名單,青島被正式納入國家“公交都市”創(chuàng)建試點城市。按照部、省、市共建的工作模式，交通運輸部將從城市綜合客運樞紐建設(shè)、城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)、城市快速公交運行監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)、清潔能源公交車輛推廣應(yīng)用四個方面，對我市 “公交都市”建設(shè)予以支持。

按照批復(fù)文件，交通運輸部將對我市城市公共交通與兩種及以上對外交通方式相銜接、與城際客運站相銜接、與城鄉(xiāng)公路客運站相銜接、與城市軌道交通相銜接的城市綜合客運樞紐建設(shè)給予支持；同意青島市建設(shè)公共交通智能化應(yīng)用示范工程；支持青島市在快速公交項目建設(shè)中，配套實施城市快速公交運行監(jiān)測系統(tǒng)，并納入城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程項目；同意將青島市天然氣等清潔能源公交車輛推廣納入交通運輸節(jié)能減排專項資金支持范圍。

批復(fù)文件要求，山東省交通運輸廳通過示范工程等形式，將主要建設(shè)項目納入省級交通固定資產(chǎn)年度投資計劃，對我市給予必要的項目、資金、政策支持和工作指導(dǎo)。

按照《青島市公交都市創(chuàng)建工作實施方案》提出的目標(biāo)，到2018年，我市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率從現(xiàn)在的37%提高到60%，公共交通站點500米覆蓋率達(dá)到100%，公共交通乘車一卡通使用率達(dá)到80%，公交車輛中純電動車比例達(dá)到28.5%，公交專用單行線道路設(shè)置率達(dá)到35%。

目前，青島市區(qū)共有公交線路316條，公交車輛6203輛，年客運量9.75億人次。區(qū)市公交線路208條，公交車輛2218輛，年客運量1.72億人次，萬人公共交通車輛保有量為19.7標(biāo)臺，公共交通乘客滿意度為90.5%。