2014年9月30日， 東風(fēng)雪鐵龍首款量產(chǎn)SUV——C3-XR在巴黎香榭麗舍大街C42旗艦展廳進(jìn)行了首次全球亮相。新車將于11月底在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)預(yù)售，年底將正式上市。

C3-XR基于C-XR概念車打造而來，搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距達(dá)到2655mm，并裝備了超越同級(jí)的T+STT核芯動(dòng)力以及獨(dú)有的Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)。

作為雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，C3-XR繼承雪鐵龍?jiān)谄囋燔囀飞系?ldquo;創(chuàng)新探索”精神，其中，車型命名中的“XR” 代表著X-Road(未知之路)，象征著對(duì)未知的探索和向往。東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文表示，C3-XR瞄準(zhǔn)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，它的推出宣告了東風(fēng)雪鐵龍正式進(jìn)入SUV這一細(xì)分領(lǐng)域。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR巴黎全球首發(fā)1 / 24   

外觀方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR延續(xù)了其C-XR概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)去除了不必要的浮夸和裝飾，體現(xiàn)了雪鐵龍全新的設(shè)計(jì)理念，以犀利的曲線多重貫通，構(gòu)建出整車的獨(dú)特架構(gòu)。新車前臉采用雙幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵與晶鉆星輝前大燈一體化的設(shè)計(jì)語言，保險(xiǎn)杠底部采用銀色護(hù)板，兩側(cè)霧燈采用圓形設(shè)計(jì)，在霧燈與大燈之間為豎直排列的晶翼LED日行燈。

車尾部分，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的造型更加圓潤(rùn)飽滿，尾燈采用了熏黑的回旋式設(shè)計(jì)與前大燈造型相呼應(yīng)。此外，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR還配備有天幕式全景天窗、車頂鑲?cè)胧皆O(shè)計(jì)的行李架，以及16寸流光旋動(dòng)輪轂。

C3-XR的座椅配色采用棕黑雙色，具有一定運(yùn)動(dòng)氣息。座椅整體造型較為年輕、時(shí)尚，但又不過分張揚(yáng)，能夠給人以較好的視覺感受。C3-XR配備真皮多功能方向盤，其倒D型的設(shè)計(jì)符合主流設(shè)計(jì)潮流，簡(jiǎn)潔靈巧，頗具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新車還配備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。

C3-XR的中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)實(shí)用簡(jiǎn)約。由于實(shí)體按鍵的減少，中控屏幕顯得更為醒目，多媒體等功能也集成于此?？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)潔，操作按鈕實(shí)用明了，二者與中控屏幕的搭配較為協(xié)調(diào)。

C3-XR長(zhǎng)2655mm的軸距帶來了較為寬敞的車內(nèi)空間。前后排座椅的間隙較大，能夠滿足乘客的舒適性需求。

C3-XR搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部型號(hào)為“10UF01 5G02”，是集成寶馬和PSA標(biāo)致雪鐵龍兩大集團(tuán)頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的最新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到123kW，峰值扭矩為240Nm。這是一款連續(xù)8年獲得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)、全球銷量過百萬的發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，匹配的是6速手自一體變速箱。

做為雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，C3-XR體現(xiàn)了雪鐵龍未來的發(fā)展理念，也是雪鐵龍加速“中國(guó)戰(zhàn)略”的重要組成部分。不久后，其在中國(guó)市場(chǎng)的率先投放將進(jìn)一步豐富東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線，也將加強(qiáng)企業(yè)在全球市場(chǎng)的影響力。