木頭做的電動(dòng)轎車，長(zhǎng)1.6米，寬1.2米，重300多公斤，時(shí)速能飆到40公里。

沈陽(yáng)市大東區(qū)48歲劉福龍全手工自制的這輛車只要一出家門(mén)就老拉風(fēng)了！但這輛車遭遇了不讓上路的難題。

　老木匠手造木質(zhì)電動(dòng)轎車

昨日，沈陽(yáng)大東區(qū)一家木器廠內(nèi)木屑飛揚(yáng)，主人劉福龍正在埋頭建造第二輛木質(zhì)電動(dòng)轎車。

在他前面，一輛仿古電動(dòng)汽車很拉風(fēng)，木質(zhì)的車殼，木質(zhì)的車輪轂，木質(zhì)的儀表盤(pán)……全車長(zhǎng)1.6米，寬1.2米，重量達(dá)300多公斤。

記者坐在車上，打開(kāi)電動(dòng)開(kāi)關(guān)，時(shí)速表等開(kāi)始工作，轉(zhuǎn)向燈、喇叭、油門(mén)等樣樣不含糊。車的制造者劉福龍?zhí)嵝延浾撸?ldquo;車能開(kāi)到40公里，但這就是個(gè)車模，玩的，比自行車快點(diǎn)就行！不過(guò)你別擔(dān)心，底盤(pán)是鐵的，結(jié)實(shí)著呢！”

今年8月份，他決定自己設(shè)計(jì)研發(fā)一輛環(huán)保型電動(dòng)轎車。在沒(méi)有圖紙沒(méi)有方案沒(méi)有專人指導(dǎo)的情況下，通過(guò)自己摸索鉆研、查閱資料等方式，歷時(shí)3個(gè)月，花費(fèi)過(guò)萬(wàn)元，手工制作了這輛木質(zhì)電動(dòng)轎車。這輛車充電一次可連續(xù)行駛20公里，最高時(shí)速接近40公里。

“我是老頑童，車可讓孩子玩！”

“你就玩吧！”劉福龍的媳婦兒這樣數(shù)落他。他說(shuō)：“我也沒(méi)別的愛(ài)好，還不興我玩玩嗎？”

劉福龍干了30年木工，自稱是改革開(kāi)放后第一批專業(yè)木工，雖然是小學(xué)文化但也是八級(jí)木匠，室內(nèi)外裝修都干得來(lái)?，F(xiàn)在孩子也大了，自己就是想利用空閑時(shí)間做自己覺(jué)得好玩的?，F(xiàn)在正在做第二輛電動(dòng)轎車。

劉福龍說(shuō)：“我就是想讓國(guó)外的人也看看我們中國(guó)民間木匠也是有想法的。”

記者看到有鄰居勸劉福龍申請(qǐng)專利時(shí)，他卻說(shuō)：“那太扯了，也沒(méi)什么技術(shù)含量的！我就是老頑童，我覺(jué)得孩子們會(huì)喜歡這車，如果有機(jī)會(huì)倒是可以放在風(fēng)景區(qū)供孩子們玩耍的。”

好玩歸好玩

真不能上道開(kāi)

昨日午后，當(dāng)劉福龍把木質(zhì)電動(dòng)轎車開(kāi)出門(mén)后，幾個(gè)男孩追著一輛木頭做的電動(dòng)車喊：“等我一下，車哪買(mǎi)的？我也想要。”

“絕版車！我自己全手工制作的！”劉福龍朝幾個(gè)男孩笑著，他習(xí)慣了別人這樣問(wèn)。經(jīng)常有寶馬、奔馳車主別住他，拍照，試駕……

劉福龍?jiān)堰@輛車開(kāi)進(jìn)四平車展。“我車一進(jìn)展廳，什么美女車模，什么概念車，全都被‘斃’了！所有人都圍過(guò)來(lái)。有個(gè)汽車廠家的老總問(wèn)我能不能掛上他們家的車標(biāo)，作為回報(bào)，該廠的汽車讓我隨便挑！”劉福龍自豪地拒絕了對(duì)方，他認(rèn)為自己的車天下就這一輛，對(duì)方的車不值錢(qián)！

參加車展后，他開(kāi)車從鐵嶺趕回沈陽(yáng)，用了3個(gè)多小時(shí)。途中，有交警攔住他問(wèn)“你這是什么車??？”劉福龍拍著車上的液化氣罐朝交警微笑。

“你這車還是燒氣的？”交警驚訝了。“是電動(dòng)的！”“你這車能上道嗎？”“我這是車模！”“改裝車不能上道，車模上道好像沒(méi)有說(shuō)法，那我拍張圖片給隊(duì)里領(lǐng)導(dǎo)傳過(guò)去，讓他看看該怎處理。”交警部門(mén)得知?jiǎng)⒏｝埖氖虑楹蟊硎?，自制和改裝的機(jī)動(dòng)車上道都是違法行為。交警提醒，自己做的車好玩歸好玩，但是一定要注意安全，以免造成不必要的人身傷害。

交警：依法管理

但贊賞這種發(fā)明精神

其實(shí)劉福龍的例子并非個(gè)案。沈陽(yáng)市民王德民曾經(jīng)發(fā)明過(guò)能折疊成筆記本電腦大小的電動(dòng)車，目前這些自制車輛都不能合法上道。

交警在依法管理的同時(shí)，對(duì)這種自我發(fā)明創(chuàng)造的精神表示贊賞。數(shù)據(jù)顯示，截至2008年底，沈陽(yáng)市共申請(qǐng)專利62336件，申請(qǐng)量在全國(guó)排名靠前。《沈陽(yáng)市專利促進(jìn)條例》去年起實(shí)施，規(guī)定一項(xiàng)發(fā)明專利的獎(jiǎng)金不少于4000元，這個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)家規(guī)定高了1000元。

沈陽(yáng)人近年都出了啥“發(fā)明”

造飛機(jī) 實(shí)現(xiàn)“飛行夢(mèng)”

花15年研究，用8個(gè)月制造，2010年，62歲的沈陽(yáng)市民丁世路自制了一駕飛機(jī)并打算嘗試飛天。飛機(jī)長(zhǎng)約6米、高約3米、重160公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、升降操縱桿、剎車等一應(yīng)俱全。

丁世路干了40多年的汽修。2009年冬天，他開(kāi)始造飛機(jī)，買(mǎi)材料花了7000多元。2011年，老丁的飛機(jī)第四次試飛成功，飛了幾秒鐘，離地1米高，實(shí)現(xiàn)了他的飛行夢(mèng)。

“迷你電動(dòng)車”拎著坐地鐵

2009年，60歲的沈陽(yáng)市民王德民為防止電動(dòng)車丟失，發(fā)明出一款“迷你電動(dòng)車”。

該車僅需7個(gè)折頁(yè)就能折疊成筆記本一般大，用小手提箱就能拎走，僅有27斤，最高時(shí)速不超過(guò)20公里，充一次電可以行駛50公里。

老王表示，沈陽(yáng)地鐵開(kāi)通后，這種折疊電動(dòng)車會(huì)比較有市場(chǎng)，可以拎著坐地鐵。

農(nóng)民造“坦克”重2.5噸

沈陽(yáng)市康平縣農(nóng)民李國(guó)俊年少時(shí)通過(guò)電影喜歡上坦克，感覺(jué)開(kāi)坦克特別威風(fēng)，一直夢(mèng)想能夠開(kāi)上坦克。2014年初李國(guó)俊萌發(fā)了自制坦克的想法，經(jīng)過(guò)6個(gè)月的努力，他已經(jīng)成功制作完成兩臺(tái)編號(hào)為“008、009”號(hào)坦克。李國(guó)俊終于實(shí)現(xiàn)了駕駛坦克的夢(mèng)想，開(kāi)心時(shí)和朋友們駕駛著自制的坦克兜兜風(fēng)。坦克體長(zhǎng)6米，寬2.5米，重量達(dá)2.5噸，時(shí)速為每小時(shí)20公里。

“窨井保護(hù)蓋”能救命

沈陽(yáng)市民張連斌2013年研制成功一款“全自動(dòng)路井提示保護(hù)器”，下水井安裝上這樣的保護(hù)裝置，就算井蓋沒(méi)有了，也不會(huì)形成隱患。

56歲的張連斌做過(guò)機(jī)械工人，他介紹：首先將“保護(hù)器”固定在下水井口的井壁上、啟動(dòng)壓力裝置、蓋上井蓋。當(dāng)井蓋移除后，保護(hù)罩升起堵住下水井，自動(dòng)升起警示面板。

兩年造出大型“客機(jī)”

2012年，沈陽(yáng)58歲農(nóng)民李晶純用時(shí)2年制作出一架“大型客機(jī)”。據(jù)李晶純介紹，制作這架“大型客機(jī)”是為了圓其兒時(shí)成為一名飛行員的夢(mèng)想。

制作飛機(jī)的材料多數(shù)是買(mǎi)來(lái)的廢棄鋼材，由他自己焊接而成。機(jī)身長(zhǎng)約5米，機(jī)翼寬約4米，重達(dá)1噸，總共花費(fèi)約4萬(wàn)余元。