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福特發(fā)布Shelby GT350:懸掛技術(shù)是亮點(diǎn)

來源:新浪車致    更新時(shí)間:2015-05-11 09:01  

福特發(fā)布Shelby GT350懸掛技術(shù)亮點(diǎn)

以“最運(yùn)動野馬”為目標(biāo)打造的GT 350采用了比標(biāo)準(zhǔn)車型更強(qiáng)大的懸掛系統(tǒng),不僅強(qiáng)度更高且重量更輕。GT 350將是福特首個(gè)使用連續(xù)可變電磁減震的車型,每7毫秒計(jì)算一次,福特稱其將提供最優(yōu)化的操控表現(xiàn)。

同時(shí),GT 350上也配備了前所未有的強(qiáng)大的剎車系統(tǒng),前后剎車盤的直徑分別達(dá)到了394mm和380mm,并采用開槽通風(fēng)盤設(shè)計(jì),即便下賽道也可以照舊使用。

最后,GT 350配備的19英寸鋁合金輪圈使用的是米其林為其特別配方的PSS輪胎,兼顧公路和賽道性能,而作為GT 350的更純粹版本350R,還將配備碳纖維材質(zhì)輪圈,總計(jì)可減輕22.6公斤的重量。