輪胎專家告訴我們：胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉。那么直徑達(dá)到6mm的終極釘孔究竟會(huì)對(duì)4種主流的補(bǔ)胎方式那種效果更好呢?

一、膠條：

最常見的補(bǔ)胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補(bǔ)胎店的師傅通常將它稱為打槍式補(bǔ)胎。

優(yōu)點(diǎn)：這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。

缺點(diǎn)：不夠耐用，容易造成慢撒氣，另外，由于補(bǔ)胎的時(shí)候使用的錐子或槍會(huì)對(duì)輪胎會(huì)造成二次傷害，容易造成鋼簾線外露，生銹！造成爆胎隱患。另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，因此，通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施。

二、冷補(bǔ)：

冷補(bǔ)是一種常見的輪胎補(bǔ)漏方法，當(dāng)你去輪胎專營店修補(bǔ)輪胎時(shí)，通常店里的師傅會(huì)主動(dòng)介紹這種方法。首先要找到漏氣輪胎的創(chuàng)口，之后，將輪胎從輪圈上卸下，打磨輪胎內(nèi)側(cè)創(chuàng)口部位，涂抹專用粘補(bǔ)膠，貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，最后再用工具進(jìn)行碾壓到粘牢，完成補(bǔ)胎。

優(yōu)點(diǎn)：比較結(jié)實(shí)，但也不是一勞永逸，另外，修補(bǔ)完后一般都會(huì)對(duì)輪胎做動(dòng)平衡，這樣更有利于輪胎的使用。至于它的維修價(jià)格會(huì)根據(jù)你選擇補(bǔ)胎膠皮的品質(zhì)不同而不同，大概從二十幾元到幾十元。

缺點(diǎn)：不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸或車輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

三、膠釘（蘑菇釘）：

補(bǔ)漏方法與冷補(bǔ)相同，不同點(diǎn)是最后工序是將膠釘從洞口拽出，將洞口堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層，價(jià)格也相對(duì)貴些，一般用于傷口比較大的位置。

四、火補(bǔ)：

最徹底的補(bǔ)胎措施是常說的火補(bǔ)?；鹧a(bǔ)同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全融合。

優(yōu)點(diǎn)：非常耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。

缺點(diǎn)：就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候控制不好，很可能會(huì)將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形，那樣一來，對(duì)輪胎的損傷可就大了。

總結(jié)：

外補(bǔ)膠條使用便捷，但耐用性一般。輪胎扎釘且釘孔較小時(shí)，使用外補(bǔ)膠條補(bǔ)胎是一個(gè)不錯(cuò)的應(yīng)急選擇。

熱補(bǔ)雖然只修復(fù)了氣密層，但由于熱補(bǔ)膠片和輪胎氣密層溶為一體，密封效果較好，不易漏氣。但釘孔越大，熱補(bǔ)補(bǔ)胎的耐用性就越差。輪胎扎釘且釘孔較小時(shí)，熱補(bǔ)補(bǔ)胎有較好的效果，同時(shí)耐用性也不錯(cuò)。

冷補(bǔ)雖然時(shí)效高，但對(duì)補(bǔ)胎師傅的要求較高。使用冷補(bǔ)補(bǔ)胎補(bǔ)好了測試時(shí)又出現(xiàn)漏氣，重新拆裝輪胎進(jìn)行修補(bǔ)也是非常浪費(fèi)時(shí)間的。如非必要，請(qǐng)使用其他補(bǔ)胎方式。（掌上青島／青網(wǎng)記者 王偉帥）