今天，由中車四方股份公司設計制造的具有完全自主知識產(chǎn)權的時速350公里中國標準動車組，在大西客運專線原平西至陽曲西段跑出了385公里/時的試驗速度，列車各項技術性能表現(xiàn)優(yōu)異。這標志著在完成靜態(tài) 、低速試驗后，中國標準動車組順利通過了高速試驗關鍵“大考”，取得重要階段性成果。

“時速350公里中國標準動車組今年6月下線，是實現(xiàn)我國高速動車組技術全面自主化、標準化的重大創(chuàng)新項目，是中國高鐵未來的主要車型，也是未來高鐵走出去的重要技術平臺。”中車四方股份公司總工程師梁建英介 紹說，中國標準動車組具有完全的自主知識產(chǎn)權，采用正向設計，全面自主掌握核心技術，并在智能、安全、舒適和節(jié)能降耗等方面加大了創(chuàng)新力度，各項技術指標均達到國際領先水平。

據(jù)悉，按照要求，中國標準動車組在下線后會開展正線調(diào)試、型式試驗及列車的運用考核。此次在大西線，中國標準動車組除高速試驗外，還將進行重載試驗。預計全部型式試驗在2016年2月完成，之后正式投入60萬公里 線路運用考核。（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 張譯心）