昨日，在北京地鐵，屏幕滾動播出北京霧霾消息，提醒市民盡可能綠色出行。記者 蔡代征

北京晨報訊(記者 岳亦雷) 記者從市空氣重污染應(yīng)急指揮部獲悉，根據(jù)空氣質(zhì)量檢測預(yù)報和會商分析，我市10日午后受冷空氣影響，擴散條件有所改善，空氣質(zhì)量將逐步好轉(zhuǎn)。按照《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》預(yù)警解除規(guī)定，將于12月10日12時，全市解除空氣重污染紅色預(yù)警。

解除空氣重污染紅色預(yù)警后，按照《北京市人民政府關(guān)于應(yīng)對空氣重污染采取臨時交通管理措施的通告》的相關(guān)規(guī)定，將解除機動車單雙號行駛等應(yīng)急措施，轉(zhuǎn)入尾號限行交通管理措施。為避免交通管理措施變化給市民造成不便，方便市民出行，自10日12時至20時，機動車不受尾號限行交通管理措施的限制。11日起，按照《北京市人民政府關(guān)于工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的通告》要求，恢復(fù)執(zhí)行車輛尾號限行交通管理措施。

致全市人民的感謝信

尊敬的市民朋友們：

為應(yīng)對2015年12月7日至10日的空氣重污染過程，本市依據(jù)應(yīng)急預(yù)案，先后啟動了橙色、紅色預(yù)警，實施了工業(yè)企業(yè)停限產(chǎn)、施工工地停工、機動車單雙號行駛、中小學(xué)和幼兒園停課等系列措施，有效減緩了污染物累積進程，削減了污染物濃度峰值，充分發(fā)揮了空氣重污染應(yīng)急機制作用。

在此次空氣重污染應(yīng)對過程中，全市人民積極響應(yīng)市空氣重污染應(yīng)急指揮部發(fā)布的紅色預(yù)警，克服各種困難，迅速行動起來，以綠色出行等實際行動，積極參與應(yīng)急減排，展現(xiàn)了顧全大局、齊心協(xié)力、積極參與、無私奉獻的良好精神風(fēng)貌，為有效遏制空氣重污染形勢的進一步惡化作出了重大貢獻。全市人民的奉獻精神和全力支持，使我們深受感動，在此，市委、市政府向全市人民表示衷心的感謝，并致以崇高的敬意！

我們將繼續(xù)在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大市民的全力支持下，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅持標(biāo)本兼治、常態(tài)治理和應(yīng)急減排并重，不斷健全完善綜合防治體系，全面提升綜合防治能力，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量，盡最大努力保障市民健康。

環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。讓我們團結(jié)起來，共同向環(huán)境污染宣戰(zhàn)，堅決打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，為把北京建設(shè)成為國際一流的和諧宜居之都而努力奮斗。

中共北京市委

北京市人民政府

2015年12月10日

　藍天和清新空氣今重返

北京晨報訊(記者 王海亮)熬過昨日最重霧霾和污染，今天將迎來霾開霧散，重見藍天，重新呼吸新鮮空氣。預(yù)計今晨約8時開始，冷空氣自西北向東南影響北京，延慶及懷柔北部霧霾先散，至中午11時，全市空氣質(zhì)量將獲改善。

根據(jù)市氣象局昨天下午會同各單位的會商結(jié)果，預(yù)計今天早晨冷空氣將進入北京西北部地區(qū)，上午影響城區(qū)；隨著北風(fēng)加大，霧霾天氣將逐漸消散。市專業(yè)氣象臺專家郭建興表示，今天早晨7時-8時，冷空氣率先影響西北部地區(qū)，隨后逐漸向東南部推進。

霧霾消散的具體時間表是：延慶及懷柔北部為今晨8時前后，門頭溝、懷柔大部、昌平、密云為9時前后，城區(qū)及順義為10時前后，其余區(qū)為11時前后。到吃午飯的時候，藍天和清新空氣就會重返京城了！

但壞消息是，此次冷空氣勢力較弱，河北南部以及河南地區(qū)的污染物可能會有殘留，從11日夜間開始，京津冀地區(qū)空氣污染氣象條件將再度轉(zhuǎn)差，也就是說，此輪藍天和好空氣只能維持2天左右的時間。12日-13日又現(xiàn)輕度到中度霾，好在相比即將結(jié)束的此輪污染，污染物濃度較小，污染程度較輕。中央氣象臺預(yù)計，從13日開始影響的冷空氣過程，將會對下一次華北地區(qū)的霧和霾天氣起到清除作用。

　　■專家解讀

紅色預(yù)警措施降低霧霾濃度

本輪重污染本市啟動了紅色預(yù)警，機動車單雙號限行、八成公車停駛、學(xué)校停課……那么措施是否起到了作用？

燃煤排放污染物最多

針對此次京津冀重污染過程的成因、發(fā)展趨勢以及北京市重污染天氣紅色預(yù)警的成效和后續(xù)措施等問題，環(huán)境保護部組織專家進行研究分析。專家認(rèn)為，本次重污染過程是不利氣象條件與多種污染源排放共同作用，導(dǎo)致污染物大量積累而形成的。

從污染物的排放來源上看，綜合多種監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，本次重污染過程中污染物來源按貢獻依次是：燃煤、機動車、工業(yè)源、揚塵和其它。其中燃煤污染物主要來自原煤散燒和中小鍋爐排放。機動車排放包括汽油車排放和柴油車排放，汽油車保有量巨大，在靜穩(wěn)條件下對城區(qū)貢獻明顯；柴油車則單車排放量大，一次顆粒物排放顯著。工業(yè)源則主要包括北京及周邊地區(qū)的鋼鐵、石化和建材等主要工業(yè)過程。但從北京市排放情況來看，仍以原煤散燒和機動車排放為主。

預(yù)警削減污染物濃度

市民普遍感覺這次的“紅警”霧霾，其實沒月初那次霧霾那么“嗆人”。市環(huán)科院副院長潘濤分析說，空氣質(zhì)量預(yù)警是一項緊急性措施，啟動預(yù)警的前提是空氣質(zhì)量在氣象條件不利的時候出現(xiàn)重污染，“換句話說，紅色預(yù)警期間本身空氣質(zhì)量就已經(jīng)很差了，所以要想通過應(yīng)急措施立刻實現(xiàn)藍天白云顯然不可能，所以應(yīng)急措施只能是在一定程度上起到緩解的作用。“潘濤介紹，應(yīng)急措施很大程度上是從保護人體健康的角度出發(fā)的。

潘濤表示，目前還不太好量化不實施紅色預(yù)警污染物濃度會達到多少，但是從減排量來看實施紅色預(yù)警肯定起到了削減污染物濃度的作用，“紅色預(yù)警措施啟動后，減排量能達到10%－20%，濃度上肯定能降一些。所以表現(xiàn)出來昨天白天整體污染物濃度200多微克／立方米，如果不采取這些措施，在本輪污染過程中濃度還會往上升。

預(yù)警啟動越快越好

潘濤表示，越快啟動預(yù)警減排效果會越好，但是在實際操作中會遇到一些問題，“首先是對未來趨勢的研判，尤其是對氣象條件的判斷，預(yù)測的時間越遠(yuǎn)不確定性就越大，越近確定性越大。因為紅色預(yù)警對公眾生活影響比較大，所以啟動紅色預(yù)警警報一定要慎重。”

重污染可能再出現(xiàn)

總體上來看，今年前十個月，本市空氣質(zhì)量改善是比較明顯的。潘濤遺憾地表示，到年底氣象條件突然出現(xiàn)不利因素，這是人工無法干預(yù)的，“總體上來看，未來大半個月氣象條件都不利，主要是因為今年出現(xiàn)厄爾尼諾現(xiàn)象，空氣流動性不是太好，加上這種氣象條件濕度比較高，這兩個方面有利于污染物的累積，所以未來出現(xiàn)一兩次重污染過程都是非常有可能的。”

北京晨報記者 吳婷婷

■執(zhí)法

　　“黑工地”頂風(fēng)施工

北京晨報96101現(xiàn)場新聞(記者 康佳)昨天，在朝陽區(qū)黃寺大街有一處工地不顧霧霾重重“頂風(fēng)作案”，施工場地氣味嗆鼻、塵土飛揚。對此，朝陽區(qū)住建委回應(yīng)，該工地施工未在朝陽區(qū)住建委進行登記備案，屬于“黑工地”。在得知該工地未按照紅色預(yù)警采取應(yīng)急措施、仍在室外作業(yè)后，住建委工作人員已經(jīng)聯(lián)系到安貞街道辦事處城建科，要求工作人員到現(xiàn)場了解核實情況，并通知工地停止施工。

昨日下午三點多，記者在現(xiàn)場看到，有工人正在使用機器搗碎地面，周圍塵土飛揚。旁邊空地上，四五個工人正在用噴漆槍給鋼管噴漆，現(xiàn)場可聞到十分刺鼻的味道。

工地內(nèi)一位正在施工的王師傅告訴記者，近幾天的施工并未因霧霾天氣受到影響，也沒有人告知他和工友們“紅色預(yù)警”天氣下不能室外施工。“沒因為霧霾停過工，別說這兩天了，前幾天那次特別嚴(yán)重的霧霾天也照干不誤。”