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財政部:新能源汽車補貼政策標準將下調(diào)最終退出

來源:網(wǎng)易    更新時間:2016-01-24 11:36  

在昨天舉辦的中國電動汽車百人會論壇上,財政部部長樓繼偉表示,2017年起,新能源汽車補貼標準將逐步下調(diào),2020年以后補貼政策將退出。工信部副部長辛國斌表示,新能源汽車國家補貼政策未來將逐步退出,工信部準備采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式,來鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

去年新能源車產(chǎn)銷超30萬輛

辛國斌說,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,正由市場導入期向快速增長期轉(zhuǎn)變,進入規(guī)?;l(fā)展的新階段。剛剛過去的2015年,我國新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬輛,截至2015年底,我國新能源汽車累計產(chǎn)銷近50萬輛,已成為全球最大的新能源汽車市場。

辛國斌表示,相比世界先進水平,我國新能源汽車整車品質(zhì)仍有較大差距,我國新能源汽車發(fā)展還面臨一些突出矛盾和問題。這些問題包括整車共性技術(shù)開發(fā)能力還不強、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等技術(shù)儲備不足、充電設(shè)施建設(shè)與新能源汽車發(fā)展不相適應(yīng)、后續(xù)維修保養(yǎng)體系尚不完善等。

準備采取新能源汽車積分方式

樓繼偉說,消費補貼政策初衷是培育初期市場,但長期執(zhí)行消費補貼,企業(yè)容易患上政策依賴癥,緊盯政策去設(shè)定產(chǎn)品,形成新的產(chǎn)業(yè)過剩。2017年至2018年新能源汽車補貼標準,將在2016年基礎(chǔ)上下調(diào)20%,2019年至2020年下降40%,2020年以后補貼政策將退出。

辛國斌透露,工信部準備采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式,來鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

堅決打擊新能源汽車騙補行為

針對近期有媒體報道部分企業(yè)數(shù)據(jù)造假、騙取新能源汽車財政補貼一事,財政部部長樓繼偉說,將聯(lián)合相關(guān)部委組織專項檢查,對查實的騙補問題依法依規(guī)嚴肅處理,對各種騙補和尋租行為給予嚴厲打擊,決不手軟。“去年發(fā)生的幾起電動汽車安全事故及最近網(wǎng)絡(luò)曝光的電動汽車騙補行為,充分說明新能源汽車管理體系尚有待完善。”辛國斌說,這些問題需要相關(guān)部門采取有效措施,下大力氣加以解決。

責任編輯:孫源熙