原標(biāo)題：1300多年前 日朝學(xué)子從青島入唐“留學(xué)”

    “可惜含芳臨碧海，誰能移植到朱欄。與凡草木還殊品，只恐樵夫一例看”。這是1300多年前朝鮮“留學(xué)生”崔致遠(yuǎn)在當(dāng)時(shí)的唐朝、在青島大珠山寫下的《杜鵑》詩句，雖然讀起來有些哀嘆的意思，但也足可讓后人了解到在唐朝時(shí)，這里已經(jīng)是漫山遍野的杜鵑花海了。如今，大珠山已經(jīng)成為國家級自然風(fēng)景區(qū)，當(dāng)成千上萬的游客來到這里欣賞杜鵑花時(shí)，或許同樣能感受到這座瞰海的山頂上，除了有漫山爛漫的鮮花，也有著與海上絲綢之路有關(guān)的眾多歷史信息。

    5月初，在青島市文廣新局、青島市文物保護(hù)考古研究所和青島早報(bào)聯(lián)合推出的“青島海上絲綢之路考古行”活動中，發(fā)現(xiàn)了大珠山古港灣和唐代“留學(xué)生”等眾多不為人知的歷史故事。在唐朝時(shí)期的青島，由于東方海上絲綢之路北線的興盛，唐朝政府對海外開放，招賢納士。像崔致遠(yuǎn)一樣的許多來自日本和新羅（朝鮮）的“留學(xué)生”，紛紛通過海上航道，從大珠山古港灣上岸到大唐求學(xué)，見證了青島古海上絲綢之路的繁華。

    唐朝對外國學(xué)生開放科舉

    “允許外國人到中國留學(xué)，其實(shí)早在1300多年的唐朝，就已經(jīng)開始了。”青島市文物保護(hù)考古研究所考古工作人員鄭祿紅介紹，大唐為招賢納士，對外國學(xué)生開放了科舉。這不僅是當(dāng)時(shí)廣納天下人才政策的壯舉，更是大唐盛世的呈現(xiàn)。也正是由于唐朝的對外開放，使得青島的東方海上絲綢之路，達(dá)到了又一個(gè)高峰時(shí)期。

    “當(dāng)時(shí)，多數(shù)日本和朝鮮來的‘留學(xué)生’是通過海上從大珠山附近的古港灣進(jìn)入中國的。”提起唐朝時(shí)期對外開放政策對青島海上絲綢之路的影響，青島市文物保護(hù)考古研究所所長、研究員林玉海顯得異常興奮，因?yàn)樗诓粩嗟目脊盘剿靼l(fā)現(xiàn)中，深切體會到了當(dāng)時(shí)青島的繁華?？梢赃@樣說，青島古航道和古港口岸，對大唐開放和興盛起到了關(guān)鍵性作用。這些曾經(jīng)的歷史記憶，也讓眾多研究青島海上絲綢之路的學(xué)者們興奮不已，因?yàn)橹T多歷史元素證實(shí)，青島已經(jīng)成為世界海上絲路不可分割的重要組成部分，或者說是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)城市。

    從中學(xué)的歷史課本上，我們已經(jīng)知道，中國唐朝是當(dāng)時(shí)世界范圍內(nèi)最為強(qiáng)盛的國家之一。“疆域廣闊，物質(zhì)豐饒，文化發(fā)達(dá)，澤被四海，廣納百川……”一系列的詞語，呈現(xiàn)出大唐的盛世繁華。記者查閱大量史料發(fā)現(xiàn)，貞觀元年，唐朝已對外國學(xué)生開放科舉考試，外國留學(xué)生可以像唐朝子民一樣考取功名，登科及第，這一政策當(dāng)時(shí)被稱作“賓貢進(jìn)士”，這一開明政策引得四方異域?qū)W子紛至沓來，入唐留學(xué)蔚然成風(fēng)。留學(xué)生們都在一所叫做 “國子監(jiān)”的大學(xué)里學(xué)習(xí)，這也是當(dāng)時(shí)頗負(fù)盛名的國際性大學(xué)。

    日韓學(xué)子青島登陸來唐留學(xué)

    通過大量的調(diào)查，考古人員發(fā)現(xiàn)了許多值得青島人驕傲的歷史印跡，也見證了青島古海上絲綢之路北線輝煌的過去，是青島和世界遺產(chǎn)寶庫的一塊文化瑰寶。由于唐朝的對外開放政策，通過青島古海上絲綢之路來唐留學(xué)的日韓學(xué)子紛至沓來，也成為青島歷史文化的見證。

    鄭祿紅經(jīng)過考古調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大珠山古港灣曾是唐宋時(shí)期除密州板橋鎮(zhèn)（今膠州）之外，又一處通往朝鮮半島和日本列島的重要口岸，周邊地區(qū)當(dāng)時(shí)分布著許多名為“新羅坊”和“新羅村”的僑民社區(qū)。“公元623年，唐高宗應(yīng)高麗王請求從板橋鎮(zhèn)海運(yùn)官兵助他平叛動亂，戰(zhàn)爭結(jié)束后，板橋鎮(zhèn)就由軍港變成連接南北和對外貿(mào)易的商港。”鄭祿紅說，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從公元7世紀(jì)初至9世紀(jì)末，日本正式派出19次、每次約400人的遣唐使團(tuán)，多是通過板橋鎮(zhèn)上岸轉(zhuǎn)陸路去長安的；當(dāng)時(shí)的新羅國作為唐朝的近鄰，關(guān)系更為密切，新羅國以各種名義向唐派出使節(jié)126次，唐向新羅國派使節(jié)34次，海路都是從“東方海上絲路”來中國的。

    這些“留學(xué)生”中，最為著名的是來自日本的阿倍仲麻呂，當(dāng)時(shí)19歲的他于公元716年（日本靈龜2年，唐開元4年）登上日本政府第八次遣唐船，這次和他一起來中國的有557人。到達(dá)長安后不久，阿倍仲麻呂就入了國子監(jiān)太學(xué)，攻讀的重點(diǎn)是禮記、周禮、禮儀、詩經(jīng)、左傳等經(jīng)典，畢業(yè)后參加科舉，一舉考中進(jìn)士，以后不斷升官晉爵，歷任儀王友、衛(wèi)尉少卿、秘書監(jiān)兼衛(wèi)尉卿，肅宗時(shí)擢左散騎常侍兼安南都護(hù)，一直到公元770年在長安去世，唐代宗為了表彰阿倍仲麻呂的功績，追贈從二品潞州大都督。

    山東半島成留學(xué)生來往航道

    青島社科院歷史研究學(xué)者馬庚存教授介紹說，唐朝的海上貿(mào)易航線，包括唐使、留學(xué)生、學(xué)問僧往返的航線，主要有兩條，一條是朝鮮半島南端的清海鎮(zhèn)（今莞島）出發(fā)，經(jīng)朝鮮的漢江口，橫渡黃海約250海里后，到達(dá)唐朝的登州文登（今榮成市）的赤山浦，然后沿山東半島沿海，經(jīng)萊州、密州（今諸城）沿海，順江蘇的海州（今連云港），航行到淮南道的楚州（今淮安）；另一條是從朝鮮半島西南方靈巖郡的?？诔龊?，經(jīng)黑山島，橫渡黃海約570海里，到達(dá)山東半島的密州大珠山，然后向南沿著密州、海州、泗州一帶近海航行，到達(dá)楚州的淮口鎮(zhèn)，再沿著淮河西行到楚州的山陽縣城，或與之一水相隔的泗州連水縣城，由此沿著大運(yùn)河南下?lián)P州，或北上洛陽。

    馬庚存教授介紹，通過這兩條海上航線可以看出，當(dāng)時(shí)的新羅人、日本人和渤海人，無論是北上唐朝首都長安，還是南下淮南首府揚(yáng)州，無論走哪條航路，都要路經(jīng)山東半島，而返回新羅等地時(shí)，也必須從山東半島出海，山東半島成了中、日、朝三國貿(mào)易的重要中心。

    “日本著名僧人圓仁在中國唐朝游歷9年，公元847年回國前后一直在山東半島活動，等待出海去日本的船。最后他走的線路也是一條海船根據(jù)季節(jié)洋流常走的線路，先北上繞著渤海畫個(gè)半圓到達(dá)朝鮮，然后再南下到日本。”林玉海介紹，根據(jù)記載，圓仁先是從文登來到大珠山古港口附近，在一處“新羅村”住了1個(gè)多月，打聽到有東渡日本海船的消息，跟隨海船起航北上，先在嶗山南岸的椒家莊停船小住，兩天之后來到田橫島，然后繞過山東半島南端到達(dá)石島赤山浦，后經(jīng)朝鮮半島回到了日本。

    大唐留學(xué)生待遇非常高

    林玉海研究發(fā)現(xiàn)，公元7世紀(jì)到9世紀(jì)，唐都長安是世界上最具開放性的國際大都市，吸引了不少留學(xué)生，其中以新羅人和日本人最多。彼時(shí)，日本留學(xué)生隨遣唐使前往長安，一路上或乘官船，或走驛站，所有費(fèi)用均由唐政府提供。到達(dá)長安后，不僅有政府官員率馬相迎，而且以酒脯慰勞，還可下榻專門接待外國使節(jié)的四方館，由特設(shè)的監(jiān)使照料其衣食住行等。

    史料記載，留學(xué)生就讀的唐朝國子監(jiān)曾添筑教室1200余間，可容納8000多人，留學(xué)生人數(shù)眾多，尤以新羅、日本留學(xué)生居多。留學(xué)生的經(jīng)費(fèi)，主要由實(shí)力雄厚的大唐出資，由唐政府供給糧料、宿舍，免除課役，衣食費(fèi)用由鴻臚寺供給，買書銀則由本國政府發(fā)給。即便是自費(fèi)前來的學(xué)子，也可以獲得資助。

    “國子監(jiān)在唐朝時(shí)的教育體系中可算是‘最高學(xué)府’。”林玉海介紹，由于國子監(jiān)里的學(xué)館均為官辦，學(xué)生一經(jīng)入學(xué)，衣食住行等所有費(fèi)用均由唐朝政府提供，只是中國學(xué)生的費(fèi)用由國子監(jiān)直接供給，外國學(xué)生的費(fèi)用則由掌管藩國事務(wù)的鴻臚寺供給。唐朝政府還獎勵和重用學(xué)有所成的留學(xué)生，給予很高的榮譽(yù)和充分的信任，對隨同遣唐使回國的日本留學(xué)生，還照例給用于祈禱的牲畜及歸程路費(fèi)。而對于那些逾期不歸的留學(xué)生，不僅不罰，還量才錄用，授以官職，給俸祿而為唐臣；或者仍由鴻臚寺和所在寺院繼續(xù)供給，直到下次遣唐使前來帶其回國，或者搭乘商船、新羅船回國為止。

    如阿倍仲麻呂得吏部獎掖，授校書郎，深得玄宗、肅宗的信任，多次升遷，官至從三品秘書監(jiān)，被譽(yù)為“中國秘書史上日籍秘書第一人”；越南人姜公輔，來到唐朝參加科舉考試，考中進(jìn)士后，入朝為官，《新唐書·姜公輔傳》評價(jià)他“有高材，每進(jìn)見，敷奏詳亮，德宗器之”。

    “東方海上絲綢之路”是古代中外商貿(mào)和文化交流的重要通道。通過 “東方海上絲綢之路”，中國向日、韓等地運(yùn)送絲綢、茶葉、瓷器等商品；而進(jìn)入中國的主要有日韓的栗子、織錦、藥物、奇禽異獸等。日韓向中國學(xué)習(xí)制銅、制陶技術(shù)，中國也吸收高麗樂、天竺樂等文化藝術(shù)。特別是佛、道等宗教思想傳入日韓，從青島作為起航點(diǎn)之一的“東方海上絲綢之路”，更是起到了關(guān)鍵作用。

    青島海上絲綢之路文化研究所所長、青島理工大學(xué)副教授朱艷，多年來一直致力于實(shí)地考察，對于青島海上絲綢之路的研究頗為深厚，說起唐朝時(shí)期東方海上絲綢之路的那段歷史，更是如數(shù)家珍。她說，唐朝時(shí)，來自新羅國的圓測大師（玄奘弟子）及其他眾多韓國弟子，通過“東方海上絲綢之路”為中國佛教傳入朝鮮立下汗馬功勞。日本圓仁和尚也如大唐玄奘一樣，舍生忘死四次通過海路從青島上岸來中國取經(jīng)，成為日本一代大師。朝鮮流行的“花郎道”也是受山東半島嶗山道教的影響，又融合了儒、佛等多家文化的思想。

    青島與絲路結(jié)緣已上千年

    林玉海曾經(jīng)多次來到膠州，探尋海上絲綢之路留下的蛛絲馬跡。5月初，記者在林玉海研究員的帶領(lǐng)下，沿著膠州市博物館向東走，在第二個(gè)十字路口向右轉(zhuǎn)往前走到街心公園內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有一座高麗亭館紀(jì)念碑，這處遺址見證了當(dāng)年海上貿(mào)易的盛世。

    碑文記載：北宋時(shí)期，在航海來中國自密州板橋鎮(zhèn)（今膠州）登陸的外國商人中，高麗商人占絕大部分。他們在經(jīng)商期間留宿聚居的地方稱為高麗亭館。當(dāng)時(shí)，膠州與高麗的經(jīng)濟(jì)文化交流十分頻繁。板橋鎮(zhèn)作為唐代通商口岸之一，已經(jīng)修建起了像高麗亭館一樣功能的外國學(xué)子 “招待所”。公元623年，唐朝在青島膠州設(shè)立板橋鎮(zhèn)，高麗和日本的商賈、使臣、僧侶等多從這里到中國或貿(mào)易、或國事往來、或宗教交流，板橋鎮(zhèn)因此成為整個(gè)膠州灣甚至整個(gè)膠東半島最重要、最繁忙的古港口。

    朱艷認(rèn)為，我國海上絲路的劃分大概歸為兩條比較重要的線路：一條是東海航線，也叫“東方海上絲路”，是春秋戰(zhàn)國時(shí)期的齊國在膠東半島開辟的“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道；另一條是南海航線，也稱“南海絲路”，是西漢時(shí)始發(fā)于廣東徐聞港到東南亞各國后延續(xù)到西亞直至歐洲的海上貿(mào)易黃金通道。

    朝鮮留學(xué)生崔致遠(yuǎn)在大珠山過冬

    如果說日本名僧圓仁見證了青島海上航道的繁華，而朝鮮漢文學(xué)家崔致遠(yuǎn)，則又是一個(gè)與東方古海上絲綢之路有著密切聯(lián)系的關(guān)鍵海外歷史人物。早在晚唐時(shí)期，朝鮮半島新羅人崔致遠(yuǎn)，因入唐求學(xué)為官和回國等原因，曾經(jīng)乘船往來于密州板橋鎮(zhèn)（今膠州）、大珠山港灣與新羅之間。公元884年農(nóng)歷十月，入唐求學(xué)為官16年的崔致遠(yuǎn)，以唐朝出使新羅國使節(jié)的身份，踏上了回國之路。崔致遠(yuǎn)從揚(yáng)州乘船沿運(yùn)河北上出海后，于同年11月來到了著名的大珠山港灣。崔致遠(yuǎn)準(zhǔn)備在這里度過冬季到春暖花開時(shí)節(jié)，再乘坐遠(yuǎn)航新羅的大型海船回國。

    崔致遠(yuǎn)在大珠山港灣停留期間，曾經(jīng)寫過許多優(yōu)美的詩作。他在詩的自注中說：唐僖宗“中和甲辰年冬十月，奉使東泛。泊舟于大珠山下，凡所入目，命為篇名……”在崔致遠(yuǎn)的詩作中，有描寫大珠山港灣一帶山海美景的《石峰》、《海邊春望》、《海邊閑步》、《杜鵑》、《紅葉樹》、《海鷗》等名篇。

    崔致遠(yuǎn)在《杜鵑》詩中寫了大珠山中盛開的杜鵑花：“石罅根危葉易乾，風(fēng)霜偏覺見摧殘。已饒野菊夸秋艷，應(yīng)羨巖松保歲寒。可惜含芳臨碧海，誰能移植到朱欄。與凡草木還殊品，只恐樵夫一例看。”通過此詩，除了讓后人了解唐代時(shí)期的大珠山港灣附近，已經(jīng)有漫山遍野的野杜鵑花以外，還可以品味出作者渴望在大唐盛世實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的感慨。東渡新羅的海船從大珠山港灣揚(yáng)帆起航數(shù)日后，在巉山口岸（今即墨市田橫巉山灣）停泊，崔致遠(yuǎn)在這里又寫下了著名詩作《將歸海東巉山春望》。崔致遠(yuǎn)乘坐的海船離開巉山口岸之后，經(jīng)乳山沿海東行最后到達(dá)已闊別16年的新羅國。

    朝鮮學(xué)者見證青島海上絲路

    朱艷介紹說，新羅留學(xué)生中王室子弟都是官派的，此外還有自費(fèi)的留學(xué)生，其中最著名的莫過于朝鮮文學(xué)的開山鼻祖崔致遠(yuǎn)。他出身于一個(gè)封建的知識分子家庭，社會地位相對較低。崔致遠(yuǎn)12歲來唐求學(xué)，18歲考中進(jìn)士，在唐朝生活的16年中擔(dān)任了很多官職，并創(chuàng)作了大量的文學(xué)作品。

    崔致遠(yuǎn)來唐的年代，已是晚唐，雖無盛唐的氣宇恢弘，然而，“百足之蟲，死而不僵”，盛世的余蔭猶在。少年崔致遠(yuǎn)進(jìn)入國子監(jiān)學(xué)習(xí)，雖有數(shù)百名來自同一國度的同學(xué)一起學(xué)習(xí)，可排遣思鄉(xiāng)之苦，但激烈的競爭局面，卻難遣靈魂深處的孤獨(dú)之感。公元874年，崔致遠(yuǎn)參加科舉考試，一舉及第。金榜題名的崔致遠(yuǎn)終于學(xué)有所成，可以稍稍卸下多年的重負(fù)，回報(bào)故國父老的殷殷厚望。

    登科進(jìn)第的崔致遠(yuǎn)，沒有就此衣錦還鄉(xiāng)，榮歸故里，而是選擇繼續(xù)留在大唐發(fā)展。按大唐律法，及第兩年后通過吏部的遴選，方能獲得進(jìn)仕資格，崔致遠(yuǎn)因留學(xué)身份的結(jié)束而失去政府的資助，由此喪失了原本就微薄的經(jīng)濟(jì)來源。他開始走上文學(xué)創(chuàng)作道路，自謀生路。崔致遠(yuǎn)在那里度過了兩年四處游歷、漂泊無著的生涯。在中國，崔致遠(yuǎn)廣交文友，結(jié)識了一批有識之士，彼此間唱和酬答，詩文互進(jìn)。

    在林玉海的案頭，放著幾本關(guān)于崔致遠(yuǎn)的文史書籍，這位外國詩人在中國10多年寫有大量詩文，如今多數(shù)失傳，只有詩文集《桂苑筆耕集》被收在《四庫全書》中。漢詩《秋夜雨中》、《江南女》等頗具盛唐、晚唐純熟詩風(fēng)，其中關(guān)于青島的詩句，也被后人傳頌。崔致遠(yuǎn)被朝鮮歷代公認(rèn)為漢文學(xué)奠基人，為中朝兩國的文化交流作出了貢獻(xiàn)。中國《新唐書·藝文志》有其傳，《全唐詩》及中國清末刊行的《唐宋百名家集》和《唐人五十家小集》中都收有他的作品。崔致遠(yuǎn)與青島結(jié)緣，也成為青島古海上絲綢之路的見證者。