21日從中國交通運(yùn)輸部獲悉，《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》發(fā)布。該規(guī)劃提出，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場群。到2025年，中國民用運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃布局達(dá)370個(gè)，其中新增布局機(jī)場136個(gè)。

根據(jù)規(guī)劃，到2020年，中國民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)260個(gè)左右，北京新機(jī)場、成都新機(jī)場等一批重大項(xiàng)目將建成投產(chǎn)，樞紐機(jī)場設(shè)施能力進(jìn)一步提升，一批支線機(jī)場投入使用。到2025年，中國將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機(jī)場體系，形成三大世界級(jí)機(jī)場群、10個(gè)國際樞紐、29個(gè)區(qū)域樞紐。

規(guī)劃還提出，要注重機(jī)場與其他交通方式的無縫銜接，構(gòu)建以樞紐機(jī)場為核心節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐。機(jī)場交通應(yīng)盡可能接入城際鐵路或市郊鐵路、城市軌道交通、高速鐵路，同步建設(shè)高等級(jí)公路，同站建設(shè)城市公共交通設(shè)施或長途汽車站等換乘設(shè)施，延伸機(jī)場服務(wù)范圍。

此外，規(guī)劃明確，支線機(jī)場是公益性較強(qiáng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，原則上以非債務(wù)性資金全額投入，中央與地方要加大財(cái)政性資金支持。拓寬機(jī)場建設(shè)投融資渠道，探索政府和社會(huì)資本合作模式，充分發(fā)揮市場機(jī)制作用吸引社會(huì)資本。

相關(guān)部門預(yù)計(jì)，到2020年，中國機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)15億人次，年均增長10.4%；2025年將達(dá)22億人次。