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6名老工匠堅(jiān)守30年 手工打造木船千余艘

    更新時(shí)間:2017-12-05 14:48  

紅島自古以來盛產(chǎn)各類海鮮,在這里不僅漁民多,漁船多,連工匠造船的技藝也是首屈一指。近日,青島電視臺(tái)《海洋》欄目專題報(bào)道了紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)“最后的手工木船廠”:6名老工匠堅(jiān)守30年造船千余艘,下面請(qǐng)看詳細(xì)報(bào)道。

近年來,隨著機(jī)械化、智能化程度的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的手工造船技藝逐漸凋零。最近,青島紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)的紅雙木船廠在網(wǎng)絡(luò)上迅速走紅,被稱為青島最后的手工木船廠。在這里,6名老工匠堅(jiān)守三十多年建造木船千余艘,他們用實(shí)際行動(dòng)讓古老的技藝換發(fā)新的生機(jī)。

船

上午,記者來到紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)紅雙木船廠,這處面積不大的海灘上,幾名工人正全神貫注的忙碌著,一艘正在建造的漁船已經(jīng)初具規(guī)模,只剩最后的收尾工作。

作為這間船廠的主人,劉方林已經(jīng)在這里工作了近三十個(gè)年頭。他說,家里從祖輩就開始建造木船,一代傳一代,一直傳到了現(xiàn)在。透過船廠的歷史,劉方林也見證了紅島漁民的發(fā)展歷程。

木質(zhì)漁船從選料加工到成型刷油,要經(jīng)過8個(gè)步驟100多道工序,其中百分之八十都需要純手工完成。劉方林告訴記者,掌握這門手藝不僅需要天賦和悟性,還需要實(shí)實(shí)在在的體力,風(fēng)吹日曬,艱苦異常。

紅雙木船廠所在的青島紅島地區(qū)水質(zhì)良好,自古以來,漁業(yè)捕撈一直是當(dāng)?shù)鼐用裰饕纳顏碓矗@也直接催生了大量木船作坊的誕生。不過,近幾十年來,隨著新型船只的普及和當(dāng)?shù)厣罘绞降霓D(zhuǎn)變,傳統(tǒng)造船業(yè)逐漸凋零,紅雙木船廠也成了紅島地區(qū)碩果僅存的手工造船廠。 

如今,船廠共有6個(gè)人,最年輕的工人年齡也已超過40歲。古老的技藝飽含著先輩杰出的手工智慧和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘瘢诋?dāng)今的工業(yè)化時(shí)代顯得尤為珍貴。

近年來,雖然機(jī)械化船只的普及讓手工造船業(yè)逐漸凋零,但令老造船人感到欣慰的是,由于傳統(tǒng)木船的機(jī)動(dòng)靈活性,市場(chǎng)需求一直存在,多數(shù)手工木船廠每年都保持著不錯(cuò)的訂單量,他們的老手藝一直有著用武之地。

前幾年,手工造船技藝被評(píng)為了青島市的非物質(zhì)文化遺產(chǎn),隨著旅游業(yè)的興起,很多人也建議紅雙木船廠等手工船廠進(jìn)行集中整合,借鑒西方國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),把手工造船和旅游體驗(yàn)結(jié)合起來加以開發(fā),讓古老的技藝煥發(fā)新的生機(jī)。(來源:青島電視臺(tái))

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責(zé)任編輯:劉明