濟青高鐵
又有新進展了
2018年底建成通車
濟南至青島最快
1小時就可抵達!
濟青高鐵膠州北站箱梁架設全部完成
近日,濟青高鐵建設又傳來新消息,膠州北站箱梁架設全部完成。
記者在濟青高鐵施工現(xiàn)場看到,隨著最后一片單線箱梁的緩緩落下,由中鐵十局公司承建的濟青高鐵膠州北站187孔箱梁圓滿架設完成,標志著濟青高鐵膠州北站由線下施工轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上施工,為濟青高鐵全線開通創(chuàng)造了前提條件。
7月8日上午八點十八分,中國中鐵五局鋪軌作業(yè)人員將第一對500米長軌安全平穩(wěn)地鋪設在膠州北站無砟軌道道床上,標志著濟青高鐵低速段開始鋪軌。
濟青高鐵分高速段和低速段:
高速段指的是從濟南東客站到膠州北站區(qū)間,設計時速350公里。
低速段為膠州北站至紅島站區(qū)間,設計時速250公里。
高速段鋪軌已于去年年底完成,截至現(xiàn)在,已累計鋪設500米長軌546.5km。也就是說,九月中旬,低速段93km正線和站內(nèi)線路鋪設完成后,濟青高鐵將實現(xiàn)全線軌通。
濟青高鐵所用的500米長軌是國內(nèi)高鐵建設中普遍使用的60型鋼軌,即一米的重量是60公斤,一根鋼軌的重量達到了30噸,一組就是60噸。
濟青高鐵目前所需鋼軌基本基本都到場了,可以保證鋪軌正常進行。除了重,由于長度長,每根長軌都軟如面條,需要牽引車在前面拖拉,長軌車推送,并用橫檔固定兩條鋼軌的間距。
鋪設第一組鋼軌之后,就進入到中鐵十局標段內(nèi),這個標段內(nèi)的膠州北站是濟青高鐵全線唯一一個和膠濟客專共用的車站,車流密度大,施工對行車的干擾大,安全風險極高,同時也是濟青高鐵高速段和低速段的分界點。中鐵十局濟青高鐵膠州北站指揮長李秀良介紹,8日上午就和膠州北站道岔連接,和膠濟客專交匯了。這里鋪架是兩天的時間。
濟青高鐵計劃將以每天鋪設3km的速度向前快速推進,預計9月中旬實現(xiàn)全面鋪通,為接下來的設備安裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及今年底建成通車奠定了堅實基礎。
屆時,在膠州北站,濟青高鐵和膠濟客??梢曰ヂ?lián)互通,到達紅島站后通過青連鐵路引入青島,預計2018年底建成通車。
未來,
濟南到煙臺、日照將縮短到2小時左右,
形成山東省內(nèi)“2小時交通圈”,
而濟南至青島最快一小時就可抵達。
我們再看看,青島還有哪些
已開通或者正要修建的
重要交通線吧
已開通的高鐵線路:
膠濟客專
濟南——青島
膠濟客專于2008年開通,至今已經(jīng)近10年。這是唯一連接濟南、青島間的客運專線,鐵路就是靠著這條線服務于山東半島出行。目前膠濟客專已經(jīng)滿負荷運行,由于快慢車混跑,運行狀態(tài)較為復雜,高鐵一進這條線路就要降速運行,可謂是并沒有跑出高鐵動車組的速度,不過,今年年底待濟青高鐵開通運營后,這種狀態(tài)將得到改觀。
青榮城際
榮成——青島
青榮城際是山東第一條區(qū)域性城際高速鐵路,是膠東半島城市群的重要聯(lián)絡通道,也是省內(nèi)繼膠濟客專、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運通道。這條高鐵客運專線的開通,徹底結束了煙臺、威海不通高鐵的歷史,因而從濟南到煙臺、威海也有了直達高鐵。
即將開通的高鐵線路:
青連鐵路
青島——連云港
青連鐵路,又稱青日連鐵路,顧名思義,自青島經(jīng)過日照直達連云港,沿著海岸線又一條快速通道。7月6日,由中鐵十四局承建的青連鐵路全線關鍵控制性工程——跨膠州灣特大橋跨雙埠立交連續(xù)梁順利合龍,加快了全線通車的建設步伐。
建成后將結束日照不通動車的歷史,青島至上海的運行時間由現(xiàn)在的7小時縮短至4小時。
魯南高鐵
6月27日上午,作為沂蒙革命老區(qū)首條高鐵,號稱“山東最牛高鐵”的魯南高鐵日照至曲阜段進入鋪軌施工階段,比預計工期提前了整整3個月!
目前,魯南高鐵曲阜至菏澤、菏澤至蘭考段可研報告、初步設計、站房概念設計均已評審完畢,施工圖也已編制完成,待國家批復后即可開工建設。
魯南高鐵日照至曲阜段明年底通車,屆時濟南到臨沂只需1小時左右!從日照出發(fā)到北京和上海將由10多個小時縮短至3小時左右,從青島到臨沂則只需1個多小時!
正在修建的高鐵:
濰萊高鐵
濰坊——平度——萊西
今年2月份,濰萊高鐵打下第一樁,日前,平度段也已經(jīng)開建。屆時,濟南通行煙臺、威海不必再繞行青島,濟煙也將進入到90分鐘交通圈。據(jù)悉,濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路,又被稱為濟青高鐵的支線。全線共設車站4座,分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站,這也是萊西、平度兩市之間首次通高鐵。濰萊高鐵計劃工期36個月,2020年末就能竣工。
即將開工的高鐵:
濰煙高鐵
萊州——蓬萊——福山
濰煙高鐵已完成地質(zhì)勘查常規(guī)性工作,有望年底動工。途經(jīng)濰坊、青島、煙臺市,是環(huán)渤海高鐵的一部分,是國家中長期鐵路網(wǎng)中沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸。設置萊州南、招遠北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機場、福山南共6個車站,因而萊州、蓬萊也將通上高鐵。
交通圈不斷擴圍
以后省內(nèi)真的是隨便玩
說走就走
周末就能去逛吃、探親
這樣美滋滋的日子指日可待!