選車用戶一旦根據(jù)自己的需求鎖定篩選條件后，接下來將會面對很多相似車型，這些車型既有很多相似之處，又有著不同的個性特征，讓人難以抉擇，還是要費(fèi)一些時(shí)間去選。如果你正在面臨這個困難，那不如我來幫幫你。新浪汽車口碑排行是為廣大車主提供分享車主評價(jià)的平臺，這里匯聚來自真實(shí)車主的口碑評價(jià)和評分，為選車用戶提供最新、最真實(shí)的車主評價(jià)。如果你想買一輛動力強(qiáng)勁的20-30萬車型，相信下面這個20-30萬車型動力口碑榜單可以給到你參考。
動力評分排行榜TOP10
| 排名/車型 | 指導(dǎo)價(jià) | 動力評分/樣本量 |
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| 1 帕薩特 | 18.99-30.39萬元 |
6790人參與
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| 2 CR-V | 16.98-24.98萬元 |
5480人參與
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| 3 雅閣 | 16.98-22.98萬元 |
6001人參與
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| 4 索納塔九 | 16.98-23.18萬元 |
4451人參與
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| 5 天籟 | 17.58-29.88萬元 |
5512人參與
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| 6 君越 | 22.98-30.98萬元 |
4381人參與
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| 7 凱美瑞 | 17.98-27.98萬元 |
4544人參與
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| 8 途觀 | 19.98-35.98萬元 |
7441人參與
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| 9 邁騰 | 18.99-31.69萬元 |
6544人參與
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| 10 奇駿 | 17.98-26.88萬元 |
6021人參與
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目前市面上20-30萬車型可選車型有10款，而針對這10款20-30萬車型的動力口碑評分?jǐn)?shù)據(jù)排行來看，前五名分別是帕薩特、CR-V、雅閣、索納塔九、天籟，其中帕薩特憑借4.81分力壓所有對手，成為了20-30萬車型動力口碑王。第二名CR-V、第三名雅閣在油耗方面的表現(xiàn)也是非常搶眼，對于重點(diǎn)考慮動力因素的20-30萬車型選車用戶不妨把這兩款車型納入備選清單中。除了上述5款車型之外，君越、凱美瑞、途觀、邁騰和奇駿分列20-30萬車型動力口碑前十位。接下來一起看看具體的用戶評價(jià)吧。
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小帥笨才愛評論車型：1.8T 雙離合 330TSI 尊榮版動力：很好，同級別算很牛逼的動力了 跑高速：提速很快，不過新車沒敢往13~40上去，超車不拖沓，我喜歡
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朗逸我最愛評論車型：1.4T 雙離合 280TSI 尊榮版動力：因?yàn)橐郧耙恢遍_的1.6手動朗逸，所以現(xiàn)在開新帕?xí)r感覺動力強(qiáng)勁。
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工程帥哥評論車型：1.8T 雙離合 330TSI 尊榮版動力：車子提速很快，之前開自然吸氣的，帶T的起步快多了，就是油門踏板還不是很習(xí)慣.感覺有點(diǎn)難控制力度
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歲月神偷2977評論車型：1.5T 手動 240TURBO 經(jīng)典版動力：車子搭配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出馬力有193，開著動力還是很足的，
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c17803評論車型：1.5T 無級 240TURBO 都市版動力：動力充足 起步的時(shí)候車速可以根據(jù)實(shí)際情況，隨心所欲 提速很給力，超車并線很輕快。cvt動力輸出相當(dāng)線性，根本感覺不出是渦輪機(jī)頭。
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lyh888宏評論車型：2.0L 無級 都市版動力：crv2.0的車子，在動力方面只能說平淡。作為家用車也僅是夠用。加速沒有*，但動力平順，稍稍給油能感受到動力的平順性。這是值得稱贊之處。
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love670評論車型：2.0L 無級 豪華版動力：2.0L，155馬力，CVT無極變速箱，百米10.5的加速度我還是很喜歡的，畢竟我們正常用車，而不是去飆車，此速度足矣。 加速表現(xiàn)：155馬力的速度，10.5的百米加速，無論超車呢還是起步還是那么給力的，不過安全駕駛是必不可少的哦。 跑高速：CVT無極變速箱，高速跑起來也可以的，但是沒有手動擋的那種駕駛?cè)の?，自動檔的車就這樣，不過城市道路的擁堵比起來，駕駛樂趣還是稍微要放放的。
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command220評論車型：2.4L 無級 智睿版動力：D檔開車很順滑，S檔感覺像變了個風(fēng)格配合換擋撥片保證讓你過癮過癮過紅綠燈舍得踩過癮過癮讓你過癮，不過CTV過癮箱踩下過癮要過癮1,2秒才出動力所以想過癮之前提前給油過癮2.4的過癮機(jī)開上過癮也過癮覺得沒力，新車過癮速上打電話無意間開到160，還能往下踩過癮不敢再深踩了，過癮吸氣過癮機(jī)動力就是這樣綿綿不斷的還能動力輸出過癮
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管奕哲評論車型：2.0L 無級 精英版動力：談不上和帕薩特ea888發(fā)動機(jī)那種爆發(fā)性，但是城市開足夠了，動力隨叫隨到
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飛仙青鳥評論車型：2.0L 自動 領(lǐng)先版動力：動力2.0的發(fā)動機(jī)我感覺加速也很快。好幾個朋友坐我的車子都說我的車子加速很快。我感覺動力沒問題。有時(shí)*一把也是可以的??。 動力平順性：動力平順方面還是很好的。六檔手自一體。真的沒毛病。
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方佳輝評論車型：1.6T 雙離合 領(lǐng)先型動力：1.6t的東西相當(dāng)強(qiáng)勁，又有運(yùn)動模式，所以對于動力我是相當(dāng)滿意
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燈光音響設(shè)備租賃評論車型：1.6T 雙離合 智能型動力：配的是1.6的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，馬力是很不錯的，日常行駛沒有問題，動力很足夠
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Escape2017評論車型：2.0L 無級 XL Upper智尚版動力：動力2.0的市區(qū)用是絕對沒問題了，關(guān)了ECO 提速還是很快的。 開了ECO起步還沒有面包車快了。。哈哈哈哈 加速表現(xiàn)：上了20以后提速很快，過了80就要慢慢加速了！
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jaychoumie評論車型：2.0L 無級 XL舒適版+魅力選裝包動力：新?lián)Q的電噴發(fā)動機(jī)起步動力響應(yīng)足夠，后段加速乏力，加速爆發(fā)推背感就別想了，那是不可能出現(xiàn)的，這就是天籟
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方長工評論車型：2.5L 無級 公爵 XV 尊雅版動力：動力很強(qiáng)勁，2.5排量，V6發(fā)動機(jī)，讓你根本體會不到普通天籟的肉雞，來個地板油，能彈射出去。
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哈嘍哈恩評論車型：1.8L E-CVT 30H 精英型動力：提速絕對沒問題，沒發(fā)現(xiàn)挫感。 動力平順性：動力很不錯，即使跑高速到100以上依然動力強(qiáng)勁。
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新君越再接再厲評論車型：2.0T 自動 28T 精英型動力：腳尖輕輕一點(diǎn)，動力就上來了。 常常有這種感覺，以為開的有30碼，一看表，已經(jīng)有50碼了 速度很容易上來，而且有時(shí)候不知不覺就上來了
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sumanming_e85dd4評論車型：2.0T 自動 28T 豪華型動力：動力非常的足，有很強(qiáng)的推背感，起速非常的快，幾秒鐘就可以提起速度，非常喜歡這種大油門，開各種路況都能得心應(yīng)手，非常棒。
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何孟凡_評論車型：2.0L 自動 2.0G D-4S 領(lǐng)先版動力：動力感覺還行，但是起步還是比較肉的，要舍得給油門。高速上開起來還是很舒服的！
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skygjb評論車型：2.0L 自動 2.0G D-4S 領(lǐng)先版動力：2.0市區(qū)完全夠用，要超車，直接用S檔，動力還是可以的；要想動力好直接上2.5吧
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魔魔丫評論車型：2.5L 自動 10周年版 2.5G 豪華導(dǎo)航版動力：2.5的發(fā)動機(jī)帶1.5噸的車身還是比較游刃有余的，不管市區(qū)還是高速，動力都能源源不斷 跑高速：高速動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，110邁巡航發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速正好在2000轉(zhuǎn) 加速表現(xiàn)：平地的加速表現(xiàn)沒有問題，在上坡的道路上踩下油門加速的時(shí)候，變速箱需要思考大概一兩秒的樣子 動力平順性：因?yàn)楸救酥耙恢遍_手動擋，對平順性不作過多評價(jià)
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奮斗的叮叮評論車型：1.8T 雙離合 330TSI 豪華版動力：途觀L只有1.8T和2.0T這兩種配置，1.8T的足夠用了，提速也是比較給力的。
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sgy1231評論車型：1.8T 自動 300TSI 絲綢之路風(fēng)尚版動力：動力夠用，一般都是在城市駕駛，所以要求也不會很高，1.8t的動力足夠了
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綠茶大叔評論車型：1.8T 雙離合 330TSI 旗艦版動力：單純從動力的大小來說，途觀L的1.8T動力很強(qiáng)，據(jù)說大眾很喜歡把發(fā)動機(jī)功率和扭矩寫小了，實(shí)際比數(shù)據(jù)更強(qiáng)大。我試過地板油，推背感超強(qiáng)，雙離合的傳動很給力，中間幾乎沒有動力停頓。上下班開80Km/h以內(nèi)的時(shí)候，變速箱使轉(zhuǎn)速一直維持在1500以下，感覺沒有渦輪介入，動力很弱。要超車深踩一點(diǎn)，降檔渦輪介入，動力立即爆發(fā)，之前沒開慣帶T的車，總的感覺沒有大排量自然吸氣好開。 動力平順性：堵車，低速，由于渦輪還沒有介入，很平順的。所以城市里開很舒服。 加速表現(xiàn)：上坡要超車，給油輕松推背。就奔著這個動力去選的途觀L. 橫向?qū)Ρ龋涸囻{過銳界，動力跟銳界的2.0T不相上下。比自由光的2.4要強(qiáng)多了。
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你有我有他沒有評論車型：1.8T 雙離合 330TSI 豪華型動力：渦輪增壓加速還是很給力的 不怎么吃油門 速度也會慢慢上去 挺省油的這個功能 比較滿意 但本身給我感覺是比較穩(wěn)重的商務(wù)車 所以這樣的動力也夠了
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jbjbjbbb評論車型：1.8T 雙離合 330TSI 豪華型動力：1.8渦輪增壓在市區(qū)的確是有點(diǎn)動力過剩了，超車啥的玩一樣，最快開過230。
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革命黨人士評論車型：1.8T 雙離合 330TSI 領(lǐng)先型動力：動力只能說夠用。也可能比他動力強(qiáng)的車開多了。如果你是a級車升級b級應(yīng)該還是比較有感覺的。反正比日系自吸2.0要高強(qiáng)不少。
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samy44評論車型：2.5L 無級 XL 4WD 領(lǐng)先版動力：加速表現(xiàn)：加速會有很短的延時(shí)，畢竟cvt。2.5發(fā)動機(jī)雖然老，但是勝在大排量，低扭很充沛，高速100+超車也毫無壓力。輕度越野爬坡掛上四驅(qū)鎖死，15度的土坡輕松上。 動力平順性：平順一流，絕對沒問題，自吸+cvt，開別的車都覺得不平順。 橫向?qū)Ρ龋哼@個有對比了，家里還有輛晨風(fēng)電動，低速比不過，畢竟人家電機(jī)，扭矩特性不一樣。同事的英朗1.8，還有邁銳寶2.4也開過，動力銜接沒奇駿好。
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b7BSw評論車型：2.5L 無級 XL ITS 4WD 豪華版動力：一直開ECO，超車初段不是很靈敏，后段完美，如果關(guān)ECO就是匹野馬
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雨竹語評論車型：2.0L 無級 XL 2WD 舒適版動力：得益于車身重量比較輕，發(fā)動機(jī)動力還是不錯的，起步提速很快，但開了開了空調(diào)后略顯疲軟。
