新浪汽車訊
伴隨著7月的到來,新能源汽車討論熱度居高不下。新能源汽車補貼、雙積分等政策的持續(xù)推行,在緩解新能源發(fā)展壓力的同時,也讓新能源行業(yè)的發(fā)展更有方向性。而沃爾沃、戴姆勒等實力公司對于共享汽車以及共享品牌的布局和嘗試投入,也讓新能源汽車延伸出新的發(fā)展面。
同時,“合作”也成為本月汽車界的熱門詞匯。無論是蔚來和博世的“上下流”合作,還是寶馬和百度、戴姆勒和清華等的跨界合作,又或者是寧德時代和寶馬的業(yè)界強強聯(lián)合,這些“花式”合作體現(xiàn)出汽車行業(yè)無限探索、勇敢嘗試的良好趨勢,也彰顯汽車行業(yè)未來發(fā)展的無限可能性。
還想知道更多細節(jié)?新浪汽車聯(lián)合清博大數(shù)據(jù)發(fā)布月度汽車熱門事件榜單,將盤點7月那些值得關(guān)注的車圈大事。
注:榜單綜合熱門事件在全網(wǎng)(包括微博、微信、網(wǎng)頁、新聞等)的綜合影響力和傳播度,從媒體曝光、社交熱度進行評估,通過網(wǎng)頁搜索返回數(shù)、相關(guān)新聞返回數(shù)、微博搜索返回數(shù)、微信公眾平臺數(shù)等指標量化而得。
新能源汽車在紅火發(fā)展的同時,諸如偏補等行業(yè)的弊端也有所暴露,坊間一度傳出降補等傳聞。此番北京按中央與地方1:0.5的比例補貼,一改此前聲稱退補的姿態(tài),相關(guān)規(guī)定大有向消費者傾斜的意思,可以說是一定程度上遏制住行業(yè)的不良傾向,為消費者獲得高性價比的出行工具提供了有效保障。未來格局如何變化,尚待時間驗證。
日本高田公司又刷了一波存在感,其安全氣囊的缺陷持續(xù)攪動著眾多車企的心,這不,惹得奔馳召回10余萬輛汽車,放話要免費更換氣囊。作為世界排位靠前的汽車安全部件制造商之一,高田公司的安全氣囊問題讓車企和消費者們直呼傷不起,這場“爆炸”事件帶來的影響,保守估計恐怕得持續(xù)到2019年。高田公司真真地在世界面前露了一回臉。
寶馬集團和百度在智能汽車上一直有所布局,這次兩者強強聯(lián)合,組團實力不容小覷,或?qū)⑼苿尤蜃詣玉{駛產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。不過話說回來,自動駕駛的推廣應(yīng)該還需要比較長的一段時間。在此期間,小伙伴們可以抱著“坐享”更為舒適的駕乘體驗的期望,靜靜等待自動駕駛技術(shù)的成熟化。
總的來說,近幾年我國汽車業(yè)的發(fā)展可謂有目共睹,自主品牌也漸漸崛起,引得不少民間資本紛紛入手。然而,在汽車產(chǎn)業(yè)活躍之際,行業(yè)亂象也隨之產(chǎn)生。此次《意見稿》的發(fā)布,某種程度上為整個行業(yè)指出了明確方向,不僅有利于提高產(chǎn)能建設(shè)門檻,更能有效遏制地方汽車產(chǎn)業(yè)盲目投資的傾向。
伴隨著雙積分政策的落地,整個汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展速度加快。對于企業(yè)而言,提高新能源產(chǎn)品的可靠性和競爭力,加強新政策環(huán)境下的品牌建設(shè),才能在競爭日趨激烈的新能源市場占得先機。不得不提醒的是,高油耗企業(yè)如果不思考求新求變、增加正積分,未來可能就無法登陸上工信網(wǎng)的產(chǎn)品名單了,難免要唱一曲《涼涼》。
繼大眾宣布將在2019年推出共享服務(wù)品牌WE后,沃爾沃也緊隨其后宣布加入汽車共享服務(wù)行列。在共享經(jīng)濟進入快車道的當下,作為重要交通工具之一的汽車也進入了消費者視野,不少車企已然開始布局共享汽車業(yè)務(wù)。從大眾、沃爾沃的入局來看,共享汽車將是行業(yè)發(fā)展的一大趨勢,未來更多車企或?qū)⑾虺鲂幸苿庸巨D(zhuǎn)型。
華晨寶馬與寧德時代的合作,被不少小伙伴視作是新能源行業(yè)發(fā)展趨勢的一大風(fēng)向。一邊是知名車企,一邊是動力電池龍頭,兩者的強強聯(lián)合,或?qū)⑹蛊洹按罄小钡匚桓鼮榉€(wěn)固,在進行產(chǎn)品合作的同時,進一步擴大自身發(fā)展優(yōu)勢,并有可能為國內(nèi)新能源市場打開新的格局。
戴姆勒這次成功并不是自帶幸運buff,其自動駕駛原型車已經(jīng)在全球多地測試,作為綜合實力不俗的汽車制造商,此次獲得牌照也在情理之中。而從百度等多家企業(yè)獲取路測資格來看,車企們研發(fā)自動駕駛技術(shù)看來是勢在必行,未來的自動駕駛場面可以展望一番了。?
此次廣汽和寧德時代的合作,也堪稱是大手筆,動靜著實不小。兩者的強強聯(lián)手,可以說是寧德時代繼與寶馬合作之后的又一嘗試。雖不敢說是效果絕佳,但是也充分發(fā)揮了兩者在新能源領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)和制造優(yōu)勢,同時也增強了雙方產(chǎn)品的競爭力。當然,落戶之地廣州的內(nèi)心也在竊喜吧。
近年來,伴隨著汽車行業(yè)的消費升級和技術(shù)轉(zhuǎn)型,我國誕生了多家主打中高端市場的新能源造車公司。作為其中的代表之一,蔚來汽車的實力已然在與博世的初期合作中有所展現(xiàn)。伴隨合作的深入,其帶來的產(chǎn)品也會勾起外界的期待。在各大車企不斷加碼自動駕駛的背景之下,希望我國新創(chuàng)車企能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打、突出重圍。