青島地鐵2號線是國內(nèi)首次將雙護盾硬巖掘進機應用于城市地鐵掘進，DSUC型雙護盾硬巖隧道掘進機“貫龍?zhí)?rdquo;改變了目前地鐵隧道鉆爆法施工模式，無論多么堅硬的巖石都會“服軟”，掘進速度為常規(guī)鉆爆法的5到8倍，大大縮短了青島地鐵的施工周期。目前公司已先后承攬了青島地鐵2號線、1號線、4號線和8號線20余臺盾構機制造以及工程服務，設備均是“高新造”。從“引進”到“創(chuàng)造”，中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司逐步躋身于盾構機制造一流企業(yè)的行列。

青島“獨家定制”隧道掘進機

中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司位于高新區(qū)春陽路，產(chǎn)品包括硬巖隧道掘進機（TBM）和復合式土壓平衡盾構機（EPB），此設備是集機、電、液、光、氣、信息技術于一體，高智能、新型先進的隧道施工重大技術裝備。是中船重工集團內(nèi)惟一一家隧道掘進機生產(chǎn)企業(yè)。

“青島地鐵2號線途經(jīng)的地下巖層多為花崗巖，一般隧道掘進機并不能適應這種地質(zhì)。”中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司董事長兼總經(jīng)理陳凡表示，中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司生產(chǎn)的雙護盾型TBM隧道掘進機是該類型的國產(chǎn)首臺設備，也是其首次應用于城市地鐵建設。

該機型具有多種工作模式、巖層通用性、機構緊湊性等特點，針對青島地質(zhì)可采用相應工作模式能安全通過堅硬圍巖、強風化圍巖及斷裂破碎帶地層。同時將掘進和支護合為一體，利用回轉刀具破碎洞內(nèi)圍巖并形成整體斷面，相對于傳統(tǒng)的鉆爆法隧道施工模式，更加安全、可靠、快速，能應對各種硬巖復雜地質(zhì)，對強風化花崗巖、破裂帶、地質(zhì)斷層有針對性應對，使掘進過程安全、安靜、高效，有效減少對周邊環(huán)境的影響。

一臺TBM省下數(shù)千萬元

2008年之前，TBM關鍵技術完全被國外壟斷，1997年，為了建設西康鐵路咽喉工程秦嶺隧道，中國企業(yè)花費3億多元從德國維爾特公司購買了2臺全斷面巖石隧道掘進機。這是我國在鐵路隧道施工中第一次使用這種現(xiàn)代化的隧道施工裝備。

中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司董事長陳凡介紹，“貫龍?zhí)?rdquo;是在引進意大利SELI公司的設計制造技術后，二者合力完成的成果。著手制造第一臺設備時，公司的自有技術基本為零，在完全依賴外方的基礎上，“交了不少學費”，最終打破我國地鐵施工中的TBM設備全部依賴國外進口的局面。

““貫龍?zhí)?rdquo;在國內(nèi)生產(chǎn)后，成本幾乎降至進口設備的50%左右。掐指一算，一臺TBM可以省下數(shù)千萬元，2018年實現(xiàn)了10臺盾構機的銷售和租賃，而且在施工過程中也不用仰人鼻息。”陳凡說，中船重工對盾構機系列產(chǎn)品國產(chǎn)化對國內(nèi)高端裝備制造和隧道工程發(fā)展具有重要意義，一是對國內(nèi)地質(zhì)條件和施工方案更具針對性，設備的設計制造與工程管理更加吻合；二是從服務方面看，中船重工的團隊可以做到專人專用、及時響應、快速服務；三是通過自主研發(fā)不斷提升國產(chǎn)化率，極大降低盾構機制造及施工成本。

“借船出海”內(nèi)外兼重

TBM市場有多大呢？當前，我國已經(jīng)成為世界最大的掘進機制造基地及應用市場。隨著國內(nèi)城市軌道交通、鐵路、公路、水利、市政工程等建設事業(yè)的持續(xù)高速增長，我國掘進機械也迎來了飛速的發(fā)展。

目前，青島市已規(guī)劃了19條地鐵線，這為中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司的隧道掘進機提供了本地應用市場。在陳凡看來，除了地鐵建設，隧道掘進機在城市地下管線、水利工程等方面也有廣泛的應用前景。他們目前正在研發(fā)應用于城市地下管廊的特種設備，以實現(xiàn)產(chǎn)品結構多元化，不斷開辟新的市場。

2017年，中船重工與意大利SELI公司合作將TBM設備送出國門，用于菲律賓安吉特引水隧道工程建設，這是我國將自主研發(fā)、設計制造的隧道掘進機產(chǎn)品首次走進國際市場。“借船出海”是開辟國際市場的重要策略，在掌握自有技術之后，通過與意大利SELI等公司的緊密合作，發(fā)揮國際知名企業(yè)的海外優(yōu)勢，引進更多海外訂單，可以不斷提高中國制造盾構機系列產(chǎn)品的海外影響力。

創(chuàng)新引領成果豐碩

中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司創(chuàng)建了青島市第一批院士專家工作站，先后完成了TBM和EPB自主研發(fā)、盾構機選型適應性研究等多項重大課題。自主化達到100％，國產(chǎn)化率達到80％。共獲得“適用于復雜地層的掘進機”等發(fā)明專利4項；獲得“掘進機用支撐靴及掘進機”等實用新型專利13項。

參編國家標準1項，主編行業(yè)標準1項。DSUC型雙護盾硬巖隧道掘進機榮獲青島市工業(yè)設計最高獎項-市長大獎、青島高新區(qū)“創(chuàng)新成就獎”、青島市科技進步獎二等獎。“硬巖隧道掘進機高可靠刀盤制造技術引進及產(chǎn)業(yè)化”等課題通過國家國際科技合作重點項目和青島市自主創(chuàng)新重大專項結題驗收。

青島高新區(qū)全力支持中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司的項目發(fā)展。希望中船重工將更多科研成果應用在高新區(qū)，將更多技術資源布局在高新區(qū)，將更多產(chǎn)業(yè)項目落地在高新區(qū)，推動雙方在更廣領域、更高水平上結成戰(zhàn)略伙伴、實現(xiàn)互利共贏。