“這是一種很棒的體驗(yàn),完全自助式,而且很流暢、很高效。”進(jìn)入5月份以來,到青島港自動(dòng)化碼頭集港的徐師傅發(fā)現(xiàn),碼頭上的“大型機(jī)器人”原本在抓取集裝箱時(shí)會(huì)稍作停頓,如今作業(yè)實(shí)現(xiàn)了“零待時(shí)”。
近期,這座全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭又取得了新突破:新研發(fā)的機(jī)器視覺集卡防吊起系統(tǒng),不需工作人員遠(yuǎn)程安全確認(rèn),而是通過人工智能等技術(shù),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別和處理,這在全球自動(dòng)化碼頭中首次實(shí)現(xiàn)了陸側(cè)集卡防吊起全自動(dòng)作業(yè)。
這是一座越來越“聰明”的碼頭
自2017年5月11日投產(chǎn)運(yùn)營以來,青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù),交出了一份震驚業(yè)內(nèi)的成績(jī)單:當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年達(dá)產(chǎn)、當(dāng)年盈利,由開港運(yùn)營之初的平均單機(jī)裝卸效率26.1自然箱/小時(shí),在同年10月提升到30自然箱/小時(shí),全面超過人工碼頭。
目前,自動(dòng)化碼頭的平均單機(jī)效率已達(dá)到36.1自然箱/小時(shí),并不斷刷新由自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。2018年12月31日,創(chuàng)出了單機(jī)平均效率43.23自然箱/小時(shí)的最新世界紀(jì)錄。
高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到馬士基航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、以星綜合航運(yùn)、達(dá)飛輪船、赫伯羅特等船公司的一致點(diǎn)贊。2018年12月,作為自動(dòng)化碼頭的主要客戶,世界知名的集裝箱航運(yùn)公司以星綜合航運(yùn)給青島港發(fā)來感謝信,青島港全自動(dòng)化碼頭的作業(yè)效率、船舶直靠、計(jì)劃兌現(xiàn)、綜合物流服務(wù)等四大指標(biāo)均排名第一,榮獲以星航運(yùn)2018全球港口最佳效率獎(jiǎng)、最佳綜合服務(wù)獎(jiǎng)。
兩年里,青島港自動(dòng)化碼頭團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化升級(jí)生產(chǎn)系統(tǒng),軟件系統(tǒng)累計(jì)完成升級(jí)80次,優(yōu)化功能847項(xiàng),新增雙吊具卸箱、軌道吊重進(jìn)重出、閘口車隊(duì)智能管理等功能,不斷優(yōu)化AGV路徑智能算法,增加AGV大距離斜行和U型彎路徑,持續(xù)升級(jí)自動(dòng)化碼頭的信息系統(tǒng),完善設(shè)備技術(shù)性能、提升碼頭生產(chǎn)效率。開業(yè)以來,已開通航線16條,作業(yè)船舶1430艘次,作業(yè)箱量突破210萬標(biāo)準(zhǔn)箱,船舶準(zhǔn)班率保持100%。
這是一處越來越有價(jià)值的“科技孵化器”
“這是一個(gè)披著碼頭外衣的高科技公司!”很多前來考察的科技行業(yè)的專家,都有如此評(píng)價(jià)。建成運(yùn)營之初,這座碼頭就攻克了10多項(xiàng)世界性技術(shù)難題,全球首次研制成功機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖、全球首次研制成功軌道吊防風(fēng)“一鍵錨定”裝置、全球首創(chuàng)自動(dòng)導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù)等專利。
兩年時(shí)間,這座有著科技基因、創(chuàng)新基因的碼頭,新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮。目前已受理和授權(quán)專利84項(xiàng),其中發(fā)明專利44項(xiàng);實(shí)用新型專利40項(xiàng),已申請(qǐng)國際PCT專利3項(xiàng)。發(fā)表各類論文43篇,編寫企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng),申報(bào)中國港口協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng),初步建立自動(dòng)化碼頭標(biāo)準(zhǔn)體系。先后獲評(píng)中國智能制造十大科技進(jìn)展、中國港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)等國家省部級(jí)及國際獎(jiǎng)項(xiàng)20多項(xiàng)。華為、中德智博院、航天科技、同濟(jì)大學(xué)、中國海洋大學(xué)、山東科技大學(xué)等國內(nèi)外知名的科研機(jī)構(gòu)及高校紛紛聚焦,伸來合作的橄欖枝,一批國家省市重點(diǎn)科研項(xiàng)目啟動(dòng)、落地,引發(fā)全球關(guān)注。
2018年,聯(lián)合承擔(dān)了科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”,是“智慧物流領(lǐng)域”的首個(gè)國家重點(diǎn)專項(xiàng)。
2019年,青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭完成了基于5G連接的自動(dòng)岸橋吊車的控制操作,實(shí)現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)抓取和運(yùn)輸集裝箱。這是全球首例在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境下的5G遠(yuǎn)程吊車操作。
在2019世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)上,青島港作為全球首家應(yīng)用5G技術(shù)的港口,應(yīng)邀出席“全球首個(gè)5G智慧港口發(fā)布會(huì)”。愛立信全球副總裁 ChrisHoughton表示:“青島港自動(dòng)化碼頭作為全球首個(gè)5G智慧碼頭,為世界5G應(yīng)用奠定了示范和基石。”
今年,“智能+”概念首次在政府工作報(bào)告中出現(xiàn)。“智能+”將接棒“互聯(lián)網(wǎng)+”,成為傳統(tǒng)行業(yè)改造升級(jí)新動(dòng)力。對(duì)正發(fā)力“智慧港口”建設(shè)的青島港而言,自動(dòng)化碼頭提供了讓港口行業(yè)“智能+”的最佳參考模型。
青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利表示:“青島港是全球供應(yīng)鏈體系中的一個(gè)節(jié)點(diǎn),將發(fā)力提供‘端到端’大物流服務(wù)。港口作為服務(wù)業(yè),最重要的是用戶體驗(yàn)。我們當(dāng)前正在加快構(gòu)建智慧港口建設(shè)頂層設(shè)計(jì),打造數(shù)字時(shí)代智能生產(chǎn)新樣板,共建共享共用港航物流生態(tài)圈,打造一個(gè)更加智能、更加注重‘用戶體驗(yàn)’的世界一流海洋港口。”
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