于月雷和許春華都是地道的青島人，曾在青島經(jīng)營海鮮的他們，現(xiàn)在成為了網(wǎng)約車夫妻檔，用自己嫻熟的駕駛駕駛服務乘客。雖然是60后、70后，夫妻倆每月開網(wǎng)約車的接單量經(jīng)常排在小隊的前兩名。從事網(wǎng)約車以來，夫妻倆每天都在路上，只有晚上收車之后才能見面，“七夕節(jié)”乘車需求多，意味著夫妻倆今年的“七夕節(jié)”又將在忙碌中度過。

許春華（左）和于月雷（右）

轉(zhuǎn)型

從海鮮攤走出的網(wǎng)約車夫妻檔

青島人的生活里離不開海鮮，在青島的沿海一線，分布著大大小小的海鮮市場。在從事網(wǎng)約車行業(yè)前，于月雷和許春華在青島小港經(jīng)營著自己的海鮮攤位夫妻檔，這一干就是十幾年。

“賣海鮮就需要開車進貨、送貨，我發(fā)現(xiàn)自己開車多長時間都不累。”于月雷回憶中，自己因為經(jīng)營海鮮，和汽車早就結(jié)緣，而且因為青島多丘陵的地形，“在青島開車的都練成了好手”。同樣因為開車送貨的緣故，妻子許春華12年前就拿了駕照，開車一點不輸男司機。

隨著海鮮生意不如之前忙碌了，2018年在朋友的介紹下，許春華注冊了滴滴司機，今年4月份于月雷師傅也加入了滴滴司機，海鮮攤夫妻檔成了網(wǎng)約車夫妻檔。今年滴滴青島啟動優(yōu)享認證，夫妻倆雙雙認證成為優(yōu)享司機，按照全新的服務規(guī)范，夫妻倆現(xiàn)在一身白襯衣、黑西褲，提供認證優(yōu)享標準化的服務。

能拼

“深夜經(jīng)常就我們兩口子在線”

雖然夫妻倆一個60后，一個70后，卻是小隊里最能拼的。

“晚上深夜有時候看看，隊里就我們兩口子還在線，隊里其他人都下線了。”在許春華眼里，丈夫算得上是“最拼滴滴司機”，于月雷每天要求自己必須干滿10個小時在線時長，這讓很多30出頭的滴滴司機都很佩服。許春華正常每天干到晚上十點、十一點，最近青島的旅游季到了，晚上打車的人多，有時候就得干到凌晨一兩點才能收車。

因為兩口子特別能跑車，收入流水經(jīng)常排到所在小隊的前兩名，說起這對特別能拼的網(wǎng)約車夫妻，公司里的人無人不知無人不曉。

作為服務行業(yè)，從事了網(wǎng)約車以后，夫妻倆每天只能晚上見一面，一天中大部分時間都在路上服務乘客。早晨出車以后，夫妻倆就隨著系統(tǒng)派的訂單奔向不同的方向，白天難得有時間交流。有時候許春華深夜收車回到家，發(fā)現(xiàn)丈夫也剛到家，夫妻倆還開玩笑說“你怎么也沒睡”。

感動

最難忘乘客對司機的理解

夫妻倆像很多老青島一樣，厚道熱情，對待乘客也是如此。最讓夫妻倆感動的也是滴滴司機和乘客間的互相理解。

最近青島進入了雨季，前幾天許春華在雨中接到了一單，系統(tǒng)顯示距這名乘客有2.8公里，接單之后這名乘客馬上給許春華發(fā)來了信息：師傅，這單接我太遠，要不我取消吧。許春華心想下著大雨打車也不容易，馬上給乘客回了“不用取消，這就去接你”，開著車就去接乘客了。行程結(jié)束后，這名乘客給許春華發(fā)了一個紅包，感謝許師傅下著大雨來接他。

在夫妻倆人的印象中，類似這樣乘客發(fā)來的感謝紅包還有很多，“并不在乎乘客給了多少紅包，乘客感謝司機的新意讓我們覺得做這份職業(yè)很值得”。

青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 劉琴