如果你曾經(jīng)打撈過一艘海船，或許會(huì)注意到其船底通常為紅色。如果你至今沒有處理過沉船事故，或許仍然會(huì)在網(wǎng)上見過紅色船底的照片，或在船塢見過局部視圖。由于船底部分位于吃水線以下，所以為其涂上一種特定顏色似乎顯得很奇怪。

究其原因，在于傳統(tǒng)，以及蠕蟲。

在為Jalopnik網(wǎng)站撰寫的文章中，Andrew P. Collins解釋說，早期的大型帆船(均為木制結(jié)構(gòu))會(huì)在船底覆蓋銅或氧化銅涂料，以此作為生物殺滅劑保護(hù)其免遭藤壺和食木蠕蟲的侵害，從而盡可能地減少船身阻力。而銅則賦予了涂料的紅色調(diào)。

當(dāng)一艘遠(yuǎn)洋船只在咸水中乘風(fēng)破浪時(shí)，會(huì)吸引植物、藤壺以及食木蠕蟲聚集于其身。這些臟東西最終會(huì)使船舶的結(jié)構(gòu)完整性發(fā)生惡化，并且更重要的是：它們會(huì)干涉其流體動(dòng)力學(xué)，導(dǎo)致其航行更慢并燃燒更多燃料。

通過減少自然聚集于船底上的臟東西，船舶就可以保持其結(jié)構(gòu)完整性，避免被海藻一類的黏性物質(zhì)拖累。

現(xiàn)如今，雖然生物殺滅劑幾乎可以與任何顏色的涂料混合，但船底通常還是會(huì)被涂成紅色以保持航海傳統(tǒng)。除此之外，Collins還懷疑紅色可能有助于觀察者測(cè)量船上貨物的載荷。由于紅色與海水的顏色形成鮮明對(duì)比，因此很容易從外面觀察大型船舶的載荷狀態(tài)。船上的載荷越大，吃水線也就越深。這就是你經(jīng)常會(huì)在船只側(cè)面看到垂直數(shù)字標(biāo)記的原因。

無論用什么涂料覆蓋船底，都永遠(yuǎn)無法完全消除臟東西的滋生。在通常情況下，港口會(huì)禁止船主在停靠時(shí)刮去船底上的臟東西，因?yàn)樵谕饷嫠蚵眯卸鴼w的船只可能會(huì)帶回非本地雜草，而這些外地物種在新環(huán)境中可能會(huì)導(dǎo)致大問題。

本文譯自 Mentalfloss，由譯者 HTT110 基于創(chuàng)作共用協(xié)議(BY-NC)發(fā)布。