為了避免與今年第17號臺風(fēng)“塔巴”正面交鋒，9月20日，參加青島港·2019第四屆“遠東杯”國際帆船拉力賽的7支賽隊根據(jù)競賽委員會的要求，分別就近停靠到韓國的木浦、麗水、釜山，待天氣好轉(zhuǎn)后，再重新踏上返回青島的航程。

受到天氣因素的影響，“遠東杯”提前完成收官。綜合三站港內(nèi)賽三站離岸賽成績，最終，俄羅斯七尺隊力壓群雄，締造了“遠東杯”四連冠的紀錄。

七支賽隊韓國“避險”

9月22日早晨，“塔巴”登陸韓國，所到之處狂風(fēng)大作，巨浪拍岸。由于身處安全的避風(fēng)港，7條 “遠東杯”賽船及全部參賽選手安然無恙。 9月23日上午，鑒于一路北上的“塔巴”對韓國海域的影響已經(jīng)不大，競賽委員會向7支賽隊下達了繼續(xù)啟程前往青島的通知。

當(dāng)?shù)貢r間9月23日上午11時左右，已成就“遠東杯”四連冠偉業(yè)的俄羅斯七尺隊、本屆“遠東杯”亞軍美國華洋Sailingin隊、“瑯琊臺號”中國青島隊、上合青年隊、日本隊駛離木浦。幾乎與此同時，本屆“遠東杯”季軍WOB歡迎來航海隊揮別麗水，而俄羅斯決定隊則在當(dāng)?shù)貢r間9月23日15時左右從釜山起航。

作為知名度和美譽度不斷提升的青島自主品牌賽事和世界帆聯(lián)二級離岸賽事，“遠東杯”創(chuàng)立之初，曾連續(xù)兩年把航線確定為青島往返木浦。得益于此，“遠東杯”團隊與韓國帆船界人士結(jié)下了深厚的友誼，建立了密切且良好的工作關(guān)系。得知“遠東杯”賽隊要緊急?？磕酒?、麗水、釜山躲避臺風(fēng)，韓國方面迅速響應(yīng)，在海關(guān)、邊檢等環(huán)節(jié)一路綠燈，甚至給沒有韓國簽證的參賽選手現(xiàn)場辦理了落地簽證。

臺風(fēng)易躲“影響”難防

據(jù)“遠東杯”裁判長姜作濡介紹，雖然臺風(fēng)“塔巴”已逐漸遠離韓國海域，但受其影響，海面上會有很多垃圾，如被風(fēng)刮破的漁網(wǎng)、繩頭等，這些垃圾會對賽船的螺旋槳等部件形成潛在危害，因此船長們需要叮囑前甲板上的水手加強瞭望，特別是在夜航時要尤其注意這點。此外，各賽隊應(yīng)注意避讓過往的商船。

9月23日下午，上合青年隊的媒體船員范文碩表示，本隊正以機帆并用的方式向青島進發(fā)，“現(xiàn)在刮的是北風(fēng)，大約十五六節(jié)左右。從氣象預(yù)報看，從今晚起將開始刮東風(fēng)，風(fēng)速會降到十節(jié)左右。從木浦航行到青島大約需要48小時，我們應(yīng)該會在9月25日中午前后抵達青島奧帆中心。 ”范文碩說，由于7支賽隊8月26日便駛離青島，先后登陸俄羅斯符拉迪沃斯托克、日本富山和韓國，所以大家現(xiàn)在都是歸心似箭，“今天是秋分，全球晝夜等長，能在海上度過這個節(jié)氣感覺很有意義。 ”

俄羅斯七尺隊四連冠

據(jù)美國華洋Sailingin隊的媒體船員蘭君介紹，由于位于韓國西南端，所以木浦受臺風(fēng)“塔巴”的影響并不算太大，“只是下了一天多的雨，9月22日上午的風(fēng)雨比較大，但到了下午風(fēng)力和雨勢都逐漸減弱。 ”蘭君說，由于本屆“遠東杯”已提前結(jié)束全部爭奪，所以全隊上下目前毫無壓力，將充分享受從木浦到青島的這段“凱旋之旅”。

曾代表“青島號”征戰(zhàn)克利伯環(huán)球帆船賽的“瑯琊臺號”中國青島隊媒體船員李亞奇透露，在從木浦出發(fā)后，“瑯琊臺號”中國青島隊與日本隊幾乎形影不離，以便相互照應(yīng)，“日本隊一度因賽船掛上了漁網(wǎng)而寸步難行，大約花了一個半小時才解決好這一問題。 ”

本屆“遠東杯”閉幕式原定于9月25日晚在青島海爾洲際酒店舉行，但考慮到各賽隊在韓國?？科陂g耽擱了近3天時間，賽事組委會啟動緊急預(yù)案，將閉幕式推遲至26日晚。屆時，在總積分榜上以15分優(yōu)勢傲視群雄的俄羅斯七尺隊將連續(xù)第四次在浮山灣畔登上最高領(lǐng)獎臺，捧起高56厘米、重13.5千克的“遠東杯”純銀獎杯。青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 張羽 丁升