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20年積累+106城市實踐,“海信云腦”究竟有多強?

核心提示: 目前,海信云腦經(jīng)過了20年經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累,并在106個城市實用,在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。未來,海信也將繼續(xù)依靠云腦戰(zhàn)略引領(lǐng)AI+交通行業(yè)發(fā)展。

10月31日,第十四屆中國智能交通年會在青島開幕,青島海信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張四海進行主題演講,介紹領(lǐng)先行業(yè)的海信云腦在智能交通領(lǐng)域的探索和實踐,引發(fā)廣泛關(guān)注。

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張四海介紹,海信云腦是借助云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等尖端科技的新一代產(chǎn)品系統(tǒng)架構(gòu),為管理者提供全領(lǐng)域的智能決策支撐。而海信基于云腦進行了應(yīng)用創(chuàng)新,開發(fā)了包括智慧交通綜合管控平臺、機場綜合交通智能化協(xié)同管控平臺、全城公交無人調(diào)度系統(tǒng)等6大應(yīng)用。

“警情快發(fā)快處技術(shù)可以實現(xiàn)警情發(fā)現(xiàn)時間縮短70%,處置時間縮短53%。”他表示,面對城市的突發(fā)事件,交管云腦能夠快速發(fā)現(xiàn)、快速派警并進行處置方案的推薦,避免讓城市擁堵蔓延。

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而云腦的無人化信號智能調(diào)優(yōu)則能有效解決時段信號劃分不合理、車道數(shù)量不匹配、綠波失調(diào)等問題。“無人化信號調(diào)優(yōu)技術(shù)在節(jié)約90%人力同時,通行時間與人工相比還縮短20%。”張四海說。

除了交通管理,云腦還能夠精準預(yù)測客流,然后根據(jù)高鐵、地鐵等運力信息,計算出運力缺口,并給出運力調(diào)整建議,最終實現(xiàn)多交通方式高效協(xié)同。據(jù)介紹,云腦的客流預(yù)測精準率超過95%。

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此外,他在演講中介紹,基于云腦的出租車自動調(diào)度系統(tǒng)、全城無人公交車調(diào)度系統(tǒng)節(jié)約了大量人力和經(jīng)濟成本,并提高了通行效率;智慧公路綜合運營管理平臺實現(xiàn)11類異常情況自動檢測率高達80%;城軌自動化解決方案能夠在節(jié)能、安防以及駕駛安全方面發(fā)揮巨大作用。

張四海說,目前,海信云腦經(jīng)過了20年經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累,并在106個城市實用,在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。未來,海信也將繼續(xù)依靠云腦戰(zhàn)略引領(lǐng)AI+交通行業(yè)發(fā)展。

(青島晚報、掌上青島、青網(wǎng)記者 李莎莎)

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