央視新聞主持人朱廣權(quán)與多路記者直播體驗(yàn)自動(dòng)駕駛?cè)?/p>

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)訊 今天（6月27日），上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化載人示范應(yīng)用啟動(dòng)，滴滴出行首次面向公眾開放自動(dòng)駕駛服務(wù)。上午10時(shí)，央視新聞還推出《未來之路——自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車開放上路啦！全程直播體驗(yàn)》，主持人朱廣權(quán)與多路記者帶觀眾提前體驗(yàn)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車全過程，全方位“解鎖”自動(dòng)駕駛。據(jù)悉，用戶可通過滴滴APP線上報(bào)名，審核通過后，將能在上海自動(dòng)駕駛測試路段，免費(fèi)呼叫自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行試乘體驗(yàn)。

滴滴自動(dòng)駕駛服務(wù)報(bào)名體驗(yàn)入口

現(xiàn)階段，滴滴自動(dòng)駕駛載人測試范圍僅限于在上海開放測試道路上，路線經(jīng)過汽車會(huì)展中心、辦公區(qū)、地鐵站、酒店等核心區(qū)域。用戶通過滴滴APP在開放道路范圍內(nèi)選擇起終點(diǎn)，可免費(fèi)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛服務(wù)。

滴滴自動(dòng)駕駛服務(wù)發(fā)單界面

為確保行程安全，自動(dòng)駕駛測試車依相關(guān)規(guī)定配備了安全員，可隨時(shí)接管車輛，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。與此同時(shí)，滴滴設(shè)立了國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛安全護(hù)航中心，能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛、路況，并在車輛面臨復(fù)雜情況時(shí)，給與協(xié)助指令，解決未來自動(dòng)駕駛運(yùn)營中可能出現(xiàn)的遠(yuǎn)程協(xié)助問題。

在測試區(qū)域的部分路口，滴滴部署了自主研發(fā)的車路協(xié)同解決方案，能將道路信息實(shí)時(shí)共享給區(qū)域內(nèi)不同公司的自動(dòng)駕駛測試車，消除行駛盲區(qū)。

滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛公司CEO張博表示，“滴滴通過給駕駛員和自動(dòng)駕駛車輛混合派單的方式，彌補(bǔ)自動(dòng)駕駛車輛僅能在特定區(qū)域使用的局限，讓現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛不僅僅停留一種新奇的體驗(yàn)，更能成為人們?nèi)粘３鲂械那袑?shí)補(bǔ)充。”

滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示，“我們相信最終AI技術(shù)會(huì)大幅提升駕駛安全和效率，造福人類，而滴滴最大優(yōu)勢(shì)是場景和數(shù)據(jù)以及堅(jiān)定投入的決心。同時(shí)我們也相信自動(dòng)駕駛從技術(shù)成熟，商業(yè)成熟到法規(guī)成熟，道阻且長，至少還需要做十年持續(xù)投入的計(jì)劃，也要做好面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，但方向是明確而堅(jiān)定的。”程維認(rèn)為，“司機(jī)有溫度的服務(wù)不會(huì)因新技術(shù)出現(xiàn)而消失，自動(dòng)駕駛也會(huì)給網(wǎng)約車司機(jī)創(chuàng)造新的職業(yè)和崗位。”

滴滴自動(dòng)駕駛車輛

滴滴自2016年開始組建自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前中美兩地已有近400人的團(tuán)隊(duì)。截至目前，滴滴已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格，并在去年9月獲得上海頒發(fā)的首批載人示范應(yīng)用牌照。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 劉琴