瑪莎拉蒂最新財報顯示:2021年品牌全球共銷售新車24,269輛,同比增長41%,中國市場表現(xiàn)尤其亮眼,全年交付新車7,747輛,跑出了61%的同比增速,占全球總銷量的30%。今年3月,瑪莎拉蒂提出“Folgore電氣化戰(zhàn)略”及其純電車型上市計劃,未來將逐漸向“小排量+純電化”轉變,首款純電車型新款GranTurismo明年上市。
瑪莎拉蒂目前擁有全新Grecale SUV系列、新Ghibli轎車系列、新Levante SUV系列、新Quattroporte總裁轎車系列以及MC20共5款在售車型。其中,Levante和Ghibli分別占據(jù)瑪莎拉蒂2021年全球銷量的59%和33%。
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在看到首款SUV產(chǎn)品大獲成功后,瑪莎拉蒂加快了完善SUV陣容的步伐,于今年4月下旬正式在國內推出了全新Grecale。該車定位比Levante略低,中國市場售價區(qū)間為63.88-106.38萬元(低配車型價格和寶馬540i差不多)。Grecale的車身尺寸超過了同級唯一的對手保時捷Macan,顏值也更高。
作為瑪莎拉蒂品牌在華最強有力的競爭者,保時捷近日因“減配門”事件廣受質疑,品牌公信力更是跌至冰點。在保時捷將“消失的電動轉向柱”找回來之前,或許會有更多的消費者轉投瑪莎拉蒂的懷抱。