馭電而來(lái)，一騎絕塵。

2月18日，梅賽德斯-EQ系列純電EQE在青島國(guó)學(xué)公園拉開(kāi)了體驗(yàn)試駕活動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)媒體及客戶在感受古法制香的同時(shí)，也親身體驗(yàn)純電EQE的魅力。

弓形車(chē)型設(shè)計(jì)

動(dòng)感的車(chē)身線條，輔以協(xié)調(diào)的車(chē)身比例，帶來(lái)風(fēng)阻系數(shù)低至0.22Cd的優(yōu)秀空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。優(yōu)雅的弓形車(chē)身、駕駛艙前置布局及無(wú)縫車(chē)身設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)夢(mèng)幻感的視覺(jué)張力。

“暗夜星陣”封閉式格柵

鋪滿立體星徽的“暗夜星陣”封閉式格柵，星徽整齊排布，每一顆都釋放出迷人閃耀的光彩，隨時(shí)隨地與你共創(chuàng)星空印象。

智能數(shù)字大燈

EQE搭載260萬(wàn)像素的智能數(shù)字大燈，可根據(jù)道路情況實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的光束分布。解鎖或鎖止車(chē)輛時(shí)，將有專屬的流星雨燈光效果隨時(shí)恭候。

貫穿式3D螺旋式尾燈

貫穿式3D螺旋式尾燈，仿若暗夜流光，演繹出未來(lái)燈光的進(jìn)化。簡(jiǎn)約，卻不失優(yōu)雅，背影亦有流光魅力。

后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

搭載后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)向角度可達(dá)10度，轉(zhuǎn)彎直徑低至10.7米。在轉(zhuǎn)大彎、調(diào)頭或高速行駛車(chē)道變換時(shí)，憑借低速更靈活、高速更穩(wěn)定的特性，瞬息喚醒駕控欲。

MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)

12.8英寸的中控?cái)?shù)字大屏，搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，搭配無(wú)需滾屏、無(wú)需翻頁(yè)的“零層級(jí)界面”，以及可根據(jù)使用場(chǎng)景及習(xí)慣動(dòng)態(tài)推送的“讀心感應(yīng)助理”。無(wú)需用手喚出所需功能，只因科技早已喚醒對(duì)你心意的感知。

EVA純電平臺(tái)

EQE基于梅賽德斯-奔馳EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)，擁有400V架構(gòu)。先期上市的EQE 350三款車(chē)型采用后驅(qū)永磁同步電機(jī)，百公里耗電量低至13.7千瓦時(shí)。

電驅(qū)，依然盡興

EQE350車(chē)型功率最大可達(dá)215千瓦，最大扭矩為556牛頓米，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.7秒。

752公里，遠(yuǎn)方的選擇權(quán)在你

配備總電量達(dá)96.1千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，CLTC工況下最高可達(dá)752公里的續(xù)航旅程。配備日常128千瓦直流充電，最快可在48分鐘將電量由10%將補(bǔ)充至80%。

主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈

氛圍調(diào)節(jié)隨心而動(dòng)，生活從此，流光溢彩。

讓心和耳朵，同時(shí)踏上遠(yuǎn)方

由Burmester®柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)（15個(gè)高性能揚(yáng)聲器，總功率710瓦），在駕駛過(guò)程中，為駕駛者奉上迷人的聲音美學(xué)。

豪華舒享專屬配置

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，增加了10項(xiàng)專屬升級(jí)配置。比如專為中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的后排座椅，打造了更為舒適的乘坐體驗(yàn)；后排紳士功能與后排中央扶手進(jìn)一步提升了后排空間的靈活度；天窗遮陽(yáng)簾后排調(diào)節(jié)按鈕和舒適型后排頭枕將乘坐舒適度全面升級(jí)，將專屬極致演繹。

青島中升之星奔馳

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