近期，本報連續(xù)報道了因物業(yè)拒開證明、“無證明小區(qū)”需要開證明等導致新能源車車主安裝充電樁受阻的問題。無獨有偶，在有的農(nóng)村社區(qū)，居民也因開不出“社區(qū)證明”而無法安裝充電樁。

近日，家住城陽區(qū)夏莊街道華陰社區(qū)的居民王先生向黨報熱線反映，今年4月，他購買了一輛二手新能源汽車，想在庭院外安裝充電樁，沒想到卡在了“社區(qū)證明”這一關。

“供電公司要求我找社區(qū)開證明，然后才能走流程安裝電表，但社區(qū)拒絕給我開具證明。”王先生說，“我現(xiàn)在只能到兩公里外的一處公共充電樁充電。我買這輛電動汽車主要是為了接送孩子上下學，但孩子晚上9點半放學，我接到孩子后再去充電一個多小時，回到家就接近半夜了?！?/p>

記者從國家電網(wǎng)95598熱線了解到，農(nóng)村居民安裝充電樁，需要由村委（社區(qū)居委會）出具申請安裝充電樁的登記證明材料。若安裝的充電設施和車位位于公共區(qū)域，則需要村委（社區(qū)居委會）出具車位產(chǎn)權證或車位租賃證明，并加蓋公章。

王先生所在的社區(qū)為何拒絕開具證明？記者咨詢了華陰社區(qū)居委會?！吧鐓^(qū)里沒有劃定具體車位，兩個證明都開不了。居民想安充電樁，應該去找供電公司?！惫ぷ魅藛T說，“社區(qū)里有很多人都安裝了充電樁，我們也沒給他們開過證明?！?/p>

記者在華陰社區(qū)走訪發(fā)現(xiàn)，社區(qū)里停放的汽車中有一些是新能源車，部分居民家的外墻上安裝著電動汽車充電箱?！坝捎谏鐓^(qū)不給開證明，很多居民私自拉線安裝充電設施，沒有走正規(guī)程序。”王先生說，“如果是冬天，家中用著空氣能取暖，又要給車輛充電，電表負荷過大，存在安全隱患?！?/p>

“近年來，農(nóng)村地區(qū)安裝充電樁的數(shù)量呈增長趨勢，大部分村委、社區(qū)給居民開具相關證明，但有的村委、社區(qū)可能計劃安裝公共充電樁，或有其他原因，不給居民開證明。”當?shù)毓╇姽镜墓ぷ魅藛T介紹，有的居民因開不出證明，就從家庭電表中私自拉線充電，這種行為不可取，一方面，家庭電表容量低，充電時電線滿負荷運行，容易引發(fā)火災；另一方面，受階梯電價影響，用電量升高，電價也會相應提升，經(jīng)濟上不劃算。

記者手記

這“樁”心事要早了結

當前，在國家大力推廣新能源汽車的背景下，一些城鄉(xiāng)居民購買新能源車后，報裝充電樁卻遇到“攔路虎”——開不出證明。

了卻這“樁”心事是廣大新能源汽車車主的心聲?；獬潆姌堕_證明難題，需要政府部門主動出招、向前一步，要么優(yōu)化申辦流程，理順“證明”堵點，推動供電公司、物業(yè)公司、村莊（社區(qū)）多方合作，將證明開具流程“前置”，免除居民跑腿之苦；要么干脆推廣“無證明”模式，從根本上惠及廣大車主。總之，相關部門應傾聽群眾呼聲、充分調(diào)研，推動居民報裝充電樁“便捷辦”，早日移除新能源車推廣道路上的這只“攔路虎”。