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菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅:新物流、新供應(yīng)鏈將成為新零售核心

毫無懸念。僅用時(shí)14小時(shí)33分鐘,2016年天貓雙11全球狂歡節(jié)物流訂單就超過去年一天的4.67億總量,再創(chuàng)世界紀(jì)錄。當(dāng)天,菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示,雙11八年以來,貨越賣越多,卻越送越快,新物流、新供應(yīng)鏈正成為新零售的核心。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅

數(shù)據(jù)顯示,以發(fā)送1億包裹時(shí)間為例,歷年雙11的快遞速度一直在提升:2013年用了兩天,2014年只用了24個(gè)小時(shí),到2015年提速到16個(gè)小時(shí)。

這一成就背后,和大數(shù)據(jù)社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)分不開。童文紅表示,新零售需要新物流,達(dá)到線上線下和物流的融合。線上線下一盤貨的新供應(yīng)鏈解決方案,將提高物流效率,降低成本,幫助商家降低庫(kù)存。

童文紅說,菜鳥把自己定位為中國(guó)物流的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施提供者。過去三年多,依托大數(shù)據(jù),菜鳥網(wǎng)絡(luò)為實(shí)現(xiàn)新供應(yīng)鏈提供了中后臺(tái)支持,推出了電子面單、智能分單、四級(jí)地址庫(kù)、智能發(fā)貨引擎、物流云等產(chǎn)品。以物流云為例,有效幫助韻達(dá)IT基礎(chǔ)設(shè)施成本降至7元/萬單,下降了60%。

11月11日22點(diǎn)15分,當(dāng)天物流訂單已超過6億。通過電子面單和智能分單,菜鳥可以協(xié)同快遞公司做好準(zhǔn)備,或者在特定時(shí)段特別高峰進(jìn)行錯(cuò)峰攬收,讓快遞網(wǎng)絡(luò)在巨大的訂單量級(jí)下,有序運(yùn)行。

“雙11物流背后真正是一場(chǎng)數(shù)據(jù)的戰(zhàn)爭(zhēng),是數(shù)據(jù)的指揮樞紐。”童文紅說,“菜鳥不是一家公司在戰(zhàn)斗,其實(shí)是圍繞著菜鳥的物流生態(tài)圈,全中國(guó)乃至全世界的物流合作伙伴跟我們?cè)谝黄饝?zhàn)斗。”

開放性的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施帶來新的生產(chǎn)方式。當(dāng)別人還在糾結(jié)貨怎么發(fā)、快一點(diǎn)慢一點(diǎn)的時(shí)候,菜鳥已經(jīng)深入供應(yīng)鏈,解決了商家?guī)齑?,看到了未來十年?,F(xiàn)在,菜鳥不僅可以幫助商家實(shí)現(xiàn)線上線下一盤貨的轉(zhuǎn)型,更能深度滲入企業(yè)的日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié),達(dá)到“物流介入工廠”。

以美的生活家電事業(yè)部為例,借助菜鳥聯(lián)盟倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)的全國(guó)智能分倉(cāng),在全國(guó)一盤貨模式下,美的旗艦店及其線上授權(quán)經(jīng)銷商可以使用一批貨,貨物統(tǒng)一入菜鳥倉(cāng),生產(chǎn)部門可以根據(jù)線上銷售數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)安排計(jì)劃。去年雙11備貨是1:1.4,今年在銷售翻倍的情況下降到了1:1;同時(shí)周轉(zhuǎn)率提升了37%。

不僅如此,依托在社區(qū)和學(xué)校超過4.5萬個(gè)菜鳥驛站,菜鳥建設(shè)的末端共享網(wǎng)絡(luò)不僅可以幫助快遞公司實(shí)現(xiàn)最后一公里聚合,更進(jìn)一步將線上線下一盤貨推進(jìn)到了末端。

以歐萊雅為例,通過與3500家線下菜鳥驛站的合作,10天內(nèi),20萬份試用裝為其四家天貓旗艦店帶來近15萬新客。

今年,菜鳥網(wǎng)絡(luò)還在珠峰開通了世界上海拔最高的快遞驛站,由一位90后小伙子打理。童文紅通過直播向這個(gè)小伙子道聲辛苦,表示“因?yàn)橛辛怂?,這個(gè)站點(diǎn)的包裹數(shù)量激增,更多在珠峰周邊,無論是探險(xiǎn)者還是村民,都更有可能享受城里人的生活,享受用同樣的價(jià)格購(gòu)買想要的東西。”

目前,中國(guó)超過70%的快遞包裹,數(shù)千家國(guó)內(nèi)外物流、倉(cāng)儲(chǔ)公司以及200多萬物流及配送人員在菜鳥數(shù)據(jù)平臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)。通過將物流行業(yè)幾乎所有參與者融合為生態(tài)的一部分,菜鳥網(wǎng)絡(luò)最終形成了一個(gè)全球物流協(xié)作體系。

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責(zé)任編輯:云紫蘿