一年一度讓家家戶戶悔生雙手但又無(wú)比期待的雙十一終于過(guò)去了，從初始的線上狂歡到線上線下平分秋色，這個(gè)本來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的光棍節(jié)越來(lái)越失去了本色，完全淪為“買買買”的特定放縱日。除了知名的某寶某東某多多等知名線上網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，線下的商品市場(chǎng)同樣精彩，而這份精彩，無(wú)論線上與線下，都離不開物流的強(qiáng)力支撐。說(shuō)到商品市場(chǎng)，在山東當(dāng)屬臨沂，正可謂臨沂有多大，市場(chǎng)就有多大，而當(dāng)?shù)胤睒s發(fā)達(dá)的物流業(yè)，更是為臨沂的商品行銷各地提供了暢達(dá)的輸出渠道，也為臨沂品牌在全國(guó)的推廣奠定了基礎(chǔ)。臨沂的交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)到底有何亮眼表現(xiàn)呢，讓小編帶你走進(jìn)臨沂的物流行業(yè)。

臨沂交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)人才需求量大，薪酬待遇領(lǐng)先全省

作為山東省的物流之都，臨沂近日入選了2019年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，這為臨沂地區(qū)實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的物流活動(dòng)組織中心的進(jìn)一步建設(shè)提供了政策支撐。據(jù)齊魯人才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年10月底，臨沂市交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)的人才需求量在山東省16市處于領(lǐng)先地位，占比為15.06；省會(huì)濟(jì)南排名第二，占比為12.57；青島該行業(yè)人才需求量在全省排名第三，占比為8.87。

從行業(yè)薪酬維度來(lái)看，臨沂市交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)的行業(yè)薪酬更是搶眼，以7882元的市場(chǎng)化平均薪酬超越青島、濟(jì)南排名第一。相較于政治、經(jīng)濟(jì)方面表現(xiàn)亮眼的 “濟(jì)青”雙子來(lái)說(shuō)，臨沂并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，為何能在交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)有如此突出的表現(xiàn)呢？

物流依托于商品市場(chǎng)，互為支撐讓行業(yè)表現(xiàn)持續(xù)精彩

建筑/建材/工程與機(jī)械/設(shè)備/重工行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和富民產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量，特別是在促進(jìn)社會(huì)就業(yè)、轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動(dòng)力方面具有不可替代的重要作用。作為重工業(yè)大省的山東更不例外，建筑/建材/工程和機(jī)械/設(shè)備/重工行業(yè)幾乎占據(jù)了每座城市行業(yè)人才需求的前兩位。除卻這兩大支柱產(chǎn)業(yè)外，臨沂市人才需求量占比較大的就是零售/批發(fā)行業(yè)和交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)，占比分別為5.85與5.81，不相上下。商品的集散、轉(zhuǎn)運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都離不開物流行業(yè)的強(qiáng)力支持，而要想與“南有義烏、北有臨沂”之譽(yù)的商品市場(chǎng)相配套的硬件支撐，臨沂的物流行業(yè)自然要比其他城市更加強(qiáng)勁、健全。

經(jīng)濟(jì)+物流園雙重保障，蘭山區(qū)的人才需求量領(lǐng)銜各區(qū)縣

蘭山區(qū)不僅有著臨沂最大的批發(fā)市場(chǎng)，也是全國(guó)最大的商品集散地之一。商品交易輻射全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)，是山東、江蘇、河南、安徽地區(qū)最大的商品集散地和人流、物流中心，而小商品城經(jīng)營(yíng)商鋪和大賣場(chǎng)有機(jī)結(jié)合的模式，為當(dāng)?shù)氐呐l(fā)與采購(gòu)業(yè)提供了極大的便利，商品的輸入與輸出也綿綿不絕，依托于市場(chǎng)而崛起的物流園層出不窮，財(cái)源物流園、凱運(yùn)物流園、中盈宏宇等獨(dú)立雇主的發(fā)展也突飛猛進(jìn)，人才需求量進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)齊魯人才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年10月底，蘭山區(qū)交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)的人才需求量在各區(qū)縣中處于領(lǐng)先地位，是該行業(yè)人才需求最大的地區(qū)。

高學(xué)歷層次人才需求漸長(zhǎng)，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)蓄力中

據(jù)齊魯人才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年二季度臨沂交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)的人才需求量占比按學(xué)歷層次劃分中,大專學(xué)歷層次的人才占比為87.38%；本科學(xué)歷層次的人才占比為12.38%；碩士學(xué)歷層次占比為0.2%；博士學(xué)歷層次人才需求量占比僅為0.03%。在三季度末，大專學(xué)歷層次的人才需求量占比有所下降，占比為84.22%；本科學(xué)歷層次人才需求占比提升，占比為15.56%。

2019年9月19-20日，由臨沂市人民政府、新一代人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所聯(lián)合主辦，臨沂市大數(shù)據(jù)局、臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、臨沂人才工作集團(tuán)有限公司、中科院計(jì)算所臨沂分所、華為技術(shù)有限公司、中關(guān)村視聽產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟承辦的“2019國(guó)際人工智能及智慧物流大會(huì)”在山東臨沂盛大開幕，共同探討了如何將人工智能等前沿技術(shù)與地方產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合，趟出一條智能化和特色化的城市發(fā)展道路，這也意味著，在智能化發(fā)展的道路上，臨沂市的物流行業(yè)人才需求結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化。

體力勞動(dòng)崗位薪酬高，臨沂智能化物流轉(zhuǎn)型之路依然漫長(zhǎng)

截至2019年10月底，根據(jù)臨沂市各獨(dú)立雇主在齊魯人才網(wǎng)發(fā)布的崗位需求及薪酬待遇來(lái)看，交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)薪酬最高的崗位當(dāng)屬遠(yuǎn)洋船員，市場(chǎng)化平均薪酬為12237元；其次是速遞員，崗位薪酬為11785元；貨運(yùn)代理崗位薪酬排名第三，薪酬為11111元。通過(guò)對(duì)高薪崗位的觀察分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，這些高薪崗位多為體力勞動(dòng)型崗位，技術(shù)、技能要求相對(duì)較低，這與臨沂智能化物流的轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)還相去甚遠(yuǎn)。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 劉琴